Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

😂😂😂👍

Привіт всім, хочу відзвітувався про те як я вирішив свою проблему. Виявилося що в моєї машини вмерли три форсунки які переливали топливо в обратку через те вона погано заводилася а й потім взагалі пе ...

Тестер у мене за 600 гривень а при замиканні двох щупів на 200 омах прибор показує спочатку -1 а потім нуль.

Звідки я знаю який опір дротів це ніде не пише. І вибач я задав конкретне запитання скільки повинно бути ом на свічках, навіщо переливати з пустого в порожнє.

Так всі свічки я відключив та міряв між корпусом та контактом свічки. Потім мені посовітували що потрібно мріяти між свічкою та плюсовою клемою акумулятора, покази однакові.

Свічка в мене підключена одним дротом я міряв як через акумулятор так и через масу в обох випадках кожна свічка мала 0,6 ома.

Так я невірно написав коли начинаю крутити двигун тиск зростає від 0-30000 кПа

Тиск в рампі коли начинаю крутити 30000 паскаль.

Так, один щуп тестера я ставив на контакт свічки а другий на клему акумулятора на плюс.

Вибачте що я не відзвітувався про те як вирішив проблему. Проблема була в тому що вмерла масляна помпа.

Привіт всім. В мене Fiat Punto evo multijet 1.3, почала довго зводиться, питання скільки ом повинно бути на свічках розжарювання ? Я вимірів на всіх 0,6 ома.

CreAtoR
Всі твої пункти провірено окрім четвертого

CreAtoR
Вибач але ти взагалі читав моє перше запитання?

Привіт всім. Я так розумію що думки закінчилася.

Тиск я поміряв він становить на холостий 1,2 а при 3 тисячах 3,5.