 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
 Добавлено: Ср Ноя 11, 2009 23:06 Заголовок сообщения: |
 |
|
Да у нас в нескольких, местах, где торгуют запчастями для ген и стартеров есть в принципе любые щетки, даже если нет в наличии, то сутки из Киева везут. Не было еще что б не нашли нужных, а химичим мы только по спешке - берем похожие по задней части и стачиваем на наждаке до нужного размера (заведомо берем большие).
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ДИМА ТЕМПРА 1.6
Италофан
Возраст: 34
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 13.02.2009
Сообщения: 195
Откуда: УКРАИНА
Авто: ФИАТ ТЕМПРА
|
| Добавлено: Пн Ноя 16, 2009 12:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей К писал(а): | | Да у нас в нескольких, местах, где торгуют запчастями для ген и стартеров есть в принципе любые щетки, даже если нет в наличии, то сутки из Киева везут. Не было еще что б не нашли нужных, а химичим мы только по спешке - берем похожие по задней части и стачиваем на наждаке до нужного размера (заведомо берем большие). |
ну ну вот только на марели щетки стоят меднографитовые а их негде ненайдешь а если поставить просто графитные то кольца на роторе стераются за месяц |
|
| Вернуться к началу |
|
|
audio-terrorist
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 21.01.2009
Сообщения: 3477
Откуда: Россия - Москва
Авто: Lancia Thema 16V Turbo + Chevrolet Astro VAN 4.3 AWD
|
| Добавлено: Пн Ноя 16, 2009 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
что за ересь
меднографитовые сильнее изнашивают колца чем просто графитовые но ходят в разы дольше
я поставил обычные графитки себе в генер бош и отьездил уже 25 тыщ
недавно разбирал и не нашел вообще никакого износа на кольцах от графиток!
_________________
Езжу как все, на автобусе
Купил и езжу ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей К
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 19.06.2006
Сообщения: 6990
Откуда: Кривой Рог
Авто: Tempra 1.9TDs DGT & AR145TD (когда-то Uno D & "зубило")
|
| Добавлено: Пн Ноя 16, 2009 23:29 Заголовок сообщения: |
|
|
ДИМА ТЕМПРА 1.6
Щетки в большинстве своем медно-графитовые, даже на тазиках.
Извини но ты мелешь чепуху. Их валом.
_________________
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
jack74
Италоманьячище
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 11.08.2006
Сообщения: 1656
Откуда: Україна, м. Луцьк
Авто: Была Регата 1988 гв, 1,9DS
|
| Добавлено: Вт Ноя 17, 2009 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| ДИМА ТЕМПРА 1.6 писал(а): | | если поставить просто графитные то кольца на роторе стераются за месяц |
  
_________________
"Правильно заданый вопрос - половина ответа!..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ДИМА ТЕМПРА 1.6
Италофан
Возраст: 34
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 13.02.2009
Сообщения: 195
Откуда: УКРАИНА
Авто: ФИАТ ТЕМПРА
|
| Добавлено: Вт Ноя 17, 2009 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей К писал(а): | ДИМА ТЕМПРА 1.6
Щетки в большинстве своем медно-графитовые, даже на тазиках.
Извини но ты мелешь чепуху. Их валом. |
так почему когда я снял свои счетки обходил все магазины и ненашол меднографитных счеток и вообще сказали что такие счетки только на заказ и от 150 гривен штука в итоге купил графитные подточил и поставил через месяц протерло кольца насквозь неделю искал токаря у которого есть медные заготовки чтоб выточить новые кольца после чего ставлю только родные щетки там колхоз непроходит |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Юрец24
Италомафиози
Возраст: 39
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 09.11.2009
Сообщения: 1040
Откуда: Конотоп
Авто: Fiat Tipo 2.0 16v
|
| Добавлено: Вт Ноя 17, 2009 18:07 Заголовок сообщения: |
|
|
ДИМА ТЕМПРА 1.6
Привет земляк!!! у нас в Конотопе случаем разбоки с фиатами нету?
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr_razor
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 17.07.2009
Сообщения: 7
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Fiat Tipo 1.8i.e. 92'
|
| Добавлено: Ср Ноя 18, 2009 21:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| Здравствуйте товарищи, прошу совета, генератор Marelli, 65А, под нагрузкой (фары дальний, печка, магнитолла, обогрев заднего стекла, нажатая педаль тормоза) напряжение просаживается до 11.9 В. Носил генератор в ремонт, поменяли кольца, подшипники, еще что то, сказали жить будет. Сам заменил реле регулятор (тоже Marelli). Но все соталось как было. Если завести машину без нагрузки то напруга примерно 13.7-13.9. Подкажите, почему может происходить такое падение напряжения? Где, так сказать, еще есть узкие места? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
=aleks=
Италоманьячище
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 06.10.2009
Сообщения: 8637
Откуда: Харьков
Авто: была Tempra2.0 теперьTоyota carina-e 93 1.6
|
| Добавлено: Ср Ноя 18, 2009 22:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Dr_razor
смотри все соединения от гены окум стартер все все толстые провода.
ну кроме высоковольтных.
_________________
Бортовик Темпра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Perepic
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 4742
Откуда: Харьков, Киев
Авто: Tempra 92' -> Renault Megane II 06'
|
| Добавлено: Ср Ноя 18, 2009 23:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Dr_razor писал(а): | | Здравствуйте товарищи, прошу совета, генератор Marelli, 65А, под нагрузкой (фары дальний, печка, магнитолла, обогрев заднего стекла, нажатая педаль тормоза) напряжение просаживается до 11.9 В. Носил генератор в ремонт, поменяли кольца, подшипники, еще что то, сказали жить будет. Сам заменил реле регулятор (тоже Marelli). Но все соталось как было. Если завести машину без нагрузки то напруга примерно 13.7-13.9. Подкажите, почему может происходить такое падение напряжения? Где, так сказать, еще есть узкие места? |
Начни с того, что померяй напряжение не на аккуме, а на клеме генератора, к оторой толстый провод прикручивается. А минус - на двигатель. Если там все так же, и напряжение ниже 13.2В под нагрузкой, и при этом лампа заряда не тлеет и не горит - неисправность в силовых выпрямительных диодах. Т.е. придется выпаивать тот здоровый радиатор внтури геныча и менять на новый (или б.у.)
Почему так происходит: если из 3-х диодов и 3-х полуволн после выпрямления остается только 2 (один умер), то под нагрузкой напряжение начинает сильно просаживаться, в то время как на доп. диодах стандартные 14В, ибо РН и доп. диоды исправны. Чем больше нагрузка - тем сильнее просадка. При этом еще и вся нагрузка ложится на 2 оставшихся исправных диода, и они вскоре тоже умирают. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr_razor
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.07.2009
Сообщения: 7
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Fiat Tipo 1.8i.e. 92'
|
| Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 00:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Мерял напряжение на выходе генератора, разница с АКБ - 0.1В а то и меньше
Диоды тоже все прозванивал, 100% живые.
P.S. АКБ новый, месяц всего, со старым была такая же басня |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Perepic
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 4742
Откуда: Харьков, Киев
Авто: Tempra 92' -> Renault Megane II 06'
|
| Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 00:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| Dr_razor писал(а): | Мерял напряжение на выходе генератора, разница с АКБ - 0.1В а то и меньше
Диоды тоже все прозванивал, 100% живые.
P.S. АКБ новый, месяц всего, со старым была такая же басня |
Знач с проводкой все ок.
Ну шо за народ, как ты их прозванивал? Отпаивал? Если нет, значит нифига ты не проверил. Сопротивление прямого перехода диода порядка 100 Ом, обмотки статора через которые они соединены прим. 0.4 Ом. Как не распаивая можно увидеть разницу в 0.4 Ома на 100 Омах ????
Способ вообще-то есть, и я им пользовался, но нужна дрель и БП на 12 вольт... Догадался? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr_razor
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.07.2009
Сообщения: 7
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Fiat Tipo 1.8i.e. 92'
|
| Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 01:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Смеяться будешь - выпаивал! паяльник на 100ватт творит чудеса!
Собственно с проблемой этой мучаюсь уже давно, потому было испробовано множество стандартных способов поиска проблемы.
Думаю может что упустил, потому и пишу. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Perepic
Италоманьячище
Возраст: 42
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 15.02.2008
Сообщения: 4742
Откуда: Харьков, Киев
Авто: Tempra 92' -> Renault Megane II 06'
|
| Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 01:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| Dr_razor писал(а): | Смеяться будешь - выпаивал! паяльник на 100ватт творит чудеса!
Собственно с проблемой этой мучаюсь уже давно, потому было испробовано множество стандартных способов поиска проблемы.
Думаю может что упустил, потому и пишу. |
Не, смеяться грешно. Я свой отпаять не смог, паяло 40 Вт макс дает. Пришлось изголяться с дрелью.
А на землю звонил обмотки? Мож коротышь? Или может быть обмотки подгорели раньше, и часть из них просто не работает. Помой статор и посмотри внимательно, нет ли там синих или черных витков с облущивающейся изоляцией. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr_razor
Amico
Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 17.07.2009
Сообщения: 7
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Fiat Tipo 1.8i.e. 92'
|
| Добавлено: Чт Ноя 19, 2009 01:47 Заголовок сообщения: |
|
|
статорная обмотка меняна примерно года полтора назад, после этого все работало достаточно хорошо некоторое время.
Обмотки тоже звонил, все хорошо...
Смущает возможно только одно, у меня проводок возбуждения сделан не как в оригинале, а предыдущий хозяин вывел его откудато и через диод подцепил к генератору, диод этот если чесно совсем забыл проверить.. завтра займусь... ну да веравно врятли из за него...
Кстати, а от нашего автопрома чтонить подходит7 желательно без сильного колхоза? порой кажется это проще.... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
