Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[andy08]

По другим машинам знаю резинометалику SASIK и Impergom. Исполнение вроде нормальное и ходят хорошо, но на Fiat пока ничего неставил, скоро заменю подушки задней рамы, прикупил Impergom(на вид достаточно аккуратно сделаны). По поводу рычагов цена на Impergom примерно как у Vema, а вот Sasik дороже на 30-40 проц(стоит как Febi)

[Artlight]

Заканчиваю свою темку.
3500 км - пробег с начала темы. Все гуд. Доволен очень.
Думаю если бы я ставил итальянские подшипники - они бы меня покусали своей ценой.

Подшипники вместо сайлентблоков рекомендую всем.

И еще. Имеется два новых рычага для Типо, Темпа и другие машины из этой песочницы, палец шаровой опоры на 15 мм. Продам по 200 грн. за штуку. Высылать не буду, но могу подвезти на Одесскую трассу если кто-то рядом ездит.

[Godfather]

Чтобы всем советовать этот колхоз, немешало бы хотябы тысяч 30 проехать на них... А потом написать петицию в Турин и расказать им какие там идиоты работают...

[Artlight]

[sss]

Artlight
Задам вопрос ради интереса.А подшипники какие ставил одинарные или двойные как например ступичные?

[Artlight]

Размеры не помню.
Подшипники подбирались таким образом чтобы занять все пространство внутри шарнира где была резина.
На месте переднего (визуально он меньше) сайлентблока у меня стали три подшипника по 8 грн. На месте заднего - два подшипника по 4 грн.

Размеры посадочных мест на рычаге при срезанном сайлентблоке 21 мм размеры внешних обойм передней - кажись 37 мм, задней точно - 47 мм.
Т.Е. в идеале нужны подшипники 21х37 и 21х47. Но таких нет в продаже. Я покупал максимально близкие и перетачивал.

[Евгений]

Подшипники вместо сайлентов стоят в раллийных авто - так обеспечивается точность подвески. Но раллийные это же не автомобили, а средства для победы, которые строятся для коротких пробегов.

А в твоем случае - думаю, что это не гуд, тк у тебя через жесткое соединение все удары передаются на кузов, что со временем просто его может разрушить... не весь конечно, а те места на которые передается нагрузка. Плюс может жрать резину изза слишком жеской связки.

Ты проверь нормально подвеску, тк у меня ощущение, что она в плачевном состоянии (если даже пыльники на гранатах порваны). Первая причина скорого убивания сайлентов - убитые аммортизаторы, которые не гасят энергию удара, а передают его полностью на сайленты и шаровые.

[APZOR]

Artlight
Не боись! Подшипники крепче они же из железа!!!

[Artlight]

[andy08]

Например вспоминаем цены на ремкомплект задних рычагов Типо. Напомню - они тоже подшипниковые и ходят долго, именно этот факт подтолкнул меня на подобную затею.[/quote]

А почему не вспоминаем , что задний рычаг качается вдоль, а передний поперек?? А в заднем рычаге стоят радиально-упорные подшипники --- это тоже забыли? А ты ставил радиальные. А подумать над прикладываемыми векторами сил на рычаг(читай подшипник) тоже забыли? Практика рассудит все мнения.
Мой вердикт--ненадолго и хуже того при разваливании подшипника в таком винегрете следует частичная потеря управляемости.
Если уж задумал заменить сайленты на что-то, то надо было бы смотреть в сторону полиуретана, капролактана и т.п.
А проверять твое ноу-хау перед поездками проблематично, т.к. люфта при покачивании рычага не почувствуешь.

[Artlight]

Сзади два подшипника на рычаг, а у меня такого же размера на передних по пять подшипников на рычаг.

Если при таком колличестве нужно еще и считать векторы силы - увольте я лучше попозже есче два подшипника доставлю, там есть еще место, а попаду аж на 12 гривен.

[Лысый]

К чему ети споры километраж покажет что практичней но если пожшыпники ходят так поскай ходят.

[andy08]

Я же сделал оговорку-- практика(твоя) покажет. Дело не гривнах.И так понятно что наши дешевле импорта.
Но результат мне интересен. Пиши.

[DIN]

то что шариковый подшипник скоро разобъёт это понятно,
второй момент : если на ходу лопнет сепаратор то шарики высыпятся и тут
если внешняя обойма сохранила размер(наружный по длинне) сайлента то рычаг начнёт просто стучать но авто удержишь на дороге, если не выдержал то будет эффект отломанного пальца на рычаге с вытекающими и разбрызганными последствиями.

[andy08]

DIN, я о том же. Но .... там поставлено 5 подшипников в ряд. Вероятность того что все слетят с обоймы --- мала.
Возможно эта конструкция и проживёт дольше шаровой.
Посмотрим...