Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[NVD]

[Борис]

У меня была очень похожая ситуация,но у меня Магнети-Марелли,выличилось заменой датчика Холла.А комп найти я думаю будет проблемма,большая редкость, папробуй найди у кого тоже турбо и проэксперементировать,чтоб даром не искать комп.

[NVD]

Я не пойму, это же система впрыска. Может он подойти с Кромы 2.0 i.e., если там тоже стоит впрыск Bosch?

[Борис]

Нет не подойтет 100%.Зайди сюда http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11569 найдеш тел. Евгения он хозяин разборки,попробуй перезвони ему.Был бы поближе к Одессе сняли с моей попробывали,а если лепить с обыкновенной Кромы комп,то надо выкидывать турбину и менять всю проводку от компа до мотора и половину датчиков,короче гемор еще тот.

[NVD]

Честно говоря, я согласен даже выкинуть турбу, пускай будет простая 2.0, только пусть ездит. ОНА МЕНЯ УЖЕ ДОСТАЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[audio-terrorist]

1 система впрыска стоит на турбо LE2-jetronic или LU2 с катализатором
датчиков холла нет вообще
2 система впрыска напрямую зависит от системы зажигания
ЕСЛИ НЕТ ИСКРЫ ФОРСУНКИ ЗАКРЫТЫ !!!!!!!!!!!!
реле топливного насоса также зависит от искры
если искры нет оно срабатывает на 3-4 сек и выключается
таким образом зажигание на этой машине ПЕРВИЧНО
впрыск и реле бензонасоса включаются импульсами с катушки зажигания
система зажигания MICROPLEX
Датчики:
датчик скорости вращения (на КПП)
датчик ВМТ (на шкиве)
датчик разрежения/наддува (встроен в сам блок)
датчик детонации
датчик превышения давления наддува (1.2 бар)
работать не будет только без первых двух

я так понимаю нет искры ?
проверь приходят ли импульсы управления на коммутатор (светодиод с резистором не более 10мА ток ..контролькой спалишь тестером не уследишь)
если приходят значит возьми коммутатор от 2108 или таврии ..до одного места вобщем чей но с 08 вроде даж разьем одинаковый
если сигнала нет проверяй датчики ВМТ и на коробке.. они полярны! если сигнал есть но не пашет попробуй перекинуть проводки местами
сопротивление их 650 -700 Ом ..они индуктивного типа (катушки с обмоткой и магнитом)
и проверь чтоб не были закорочены выводы с датчика аварийного давления наддува!!! (проще скинь фишку ))

[audio-terrorist]

да кстати зазор между датчиком и венцом не более 1 мм а лучше 0.3

[NVD]

audio-terrorist
Понял. Спасибо за инфу. Мне в этом вопросе помог Nick. Я переслал ему свои коммутаторы. Он проверил и оказалось что они НЕРАБОЧИЕ.
Поставлю новый рабочий комутатор - проверю. Надеюсь этим все и закончится, и она заведется.

[akadem1]

У меня турбовские мозги лежат и катушка.

[NVD]

Какие мозги? Впрыск или комутатор зажигания?

[audio-terrorist]

как долго машина стоит ??
могут форсунки залипнуть и не открываться
в ацетон их тада
одеваешь фишку и подаешь на нее 12 вольт переменки через диод выпрямительный (1 диод не мост) ..форса начинает открываться с частотой 50 гц (1500 об.мин)
к жопке прижимаешь шприц и давишь ацетон
смотришь распыл

[NVD]

Это я знаю. Спасибо.

[akadem1]

впрыска LE-2 jetronik

[akadem1]

audio-terrorist

а ты сюда перебрался--очень рад
Кстати саратовский сайт с вирусов и мой антивир его заблокировал---посмотреть можна,а вот чего либо написать--не получается.

[audio-terrorist]

прива академ ))
не я там стабильно у меня все пашет )))
нвд возьми ЛЮБОЙ коммутатор!! пох какой пахать норм будет
и не поленись повесить светодиод с 1 кОм резистором на вход коммутатора чтоб проверить приход упр сигнала