Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[smitt]

Ладно соглашусь, но для чего тогда 3 гайки которые при послаблении регулируют положение трамблера?

[shtorm]

Ну не знаю, чего ты добьешся вращяя трамплер, имея на борту столько электроники..... Сними крышку и смотри куда вращаеться бегунок при прокрутке стартером. Дальше крутиш в сторону вращения-позже/против вращения-раньше.

[akadem1]

трамблер так же как и головка универсальны как для вебера так и для боша.На Вебере регулировка опережения есть,а на боше играться можна только ремнем грм.

[audio-terrorist]

не не не )))
крути крути трамблер )))
в результате словишь искру не в тот цилиндр ))))))))
под бензин идет коррекция по датчику детонации и вращением нихрена не добьешся
более того если льешь гуано никакая подстройка не спасет

[smitt]

Мде... вы меня расстроили. Я то думал что то даст. Я оставил все как было, пробовал просто крутить, решил не трогать и оставить как было... Ну а после ваших коментов решил совсем не лезть
Спасибо за совет собственно... что и хотелось узнать.

[Croma]

[Vettal]

[smitt]

Ребзя дело в том что вы все правы, лазить то может и не стоит, но за 1 год эксплуатации я в этой машине все сделал сам, начиная от мотора заканчивая электроники, и тут в принципе нет такого понятия что бы я не лазил тут есть опыт и горький опыт, учитывая что горького у меня было много а бапки позволяют мне ошибиться трижды поэтому я и экспериментирую всегда, но никогда не лезу туда в чем мне даже совета не дали... И в завершении скажу, ковырять машины это просто мое хобби (ни одной еще не сломал )

[audio-terrorist]

в зажигательном ЭБУ есть карта опережения зажигания оптимальная для мотора
по сигналу с датчика детона зажигание позднится если бенз кривой
лезть туда не надо там все отлично )

[Croma]

"Croma, в книге еще написано,что бенз. подходит "92 и выше" (дословно),что нас нае...ют?)))"

Всегда помнить, что книжку перевели.
И завод про А92 и другие наши "топлива" понятия не имеет.
Переводчик вынужден "адаптировать" к нашим условиям эксплуатации.
Вот оригинальные рекомендации.

[Vettal]

Croma, как вы поняли эти рекомендации?)))

[Croma]

[Vettal]

Croma,а знаете как я понял?)Выходит,что если вместо скажем 92,залить 95,то надо еще отъехать и переставить ремень,просто всю жизнь мечтал о таком счастье

[CreAtoR]

о чём ты шепчешь, друг родной? как это "вместо" 92?? запомни: ты всегда льёшь 92, разница в том, что ты его или "чисто 92" льёшь (+гавно для разбавки чтоб заправка наварилась), или "92+типа октан корректор", чтоб создать видимость 95 ну и +гавно для навара заправщиков...так что на самом деле так: залил болемени слаборазгавняженый - едешь, попал на гуано нефильтрованое "живое" - имеешь греблю с пляской (бубен вози в багажнике!), и никакая "перестановка ремня" тебе не поможет

пысь: а о таком "счастье" ты всю жизнь мечтал?

[smitt]

о том что мы льем фуфел разбадяженный из 92 это совершенно верно, товарищ мой работает дозиметром на лукойле и рассказал мне всю эту историю изнутри, что и как происходит думаю рассказывать не нужно, как обыкновенный мазут под очень высоким давлением воды и при очень высокой температуре ее перемешивается и замеряя ее дозиметром они обнаруживают 68 бензин, добавляя туда афигительное количество октан корректора, который так же состоит из этого же фуфла только более чистый они получили 92 бенол. А вот почему на разных заправках по разному дымит, так это потому что кто то сильно бодяжит а кто то нет, а бензол тот же....