Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[FoXaV]

Итого , починил спустя стоко времени случайно, просто пишу что б все знали что по чем
что я Делал, снимал датчик проверял цешкой, снимал на панеле приборов тах прозванивал все там смотрел на наявность сгореших элементов т.е ниче не давало на панель(аналоговую) приходит 3 контакта + , - , и "дата" вобщем вывел я дату когда кидаеш на масу и тестером(електронным) прозваниваеш то показывает нормально обороты, покрайней мере что дата подаеться скажем так
вобщем я устал с ним бороться я подключал людей чиптюнеров но у них не было особо возиться времени, говорили че делать так и не нашли проблему
ну и я както видел у ся провода кат приходят на массу, они находиться под акомулятором на кузове штука такая на 4 фишки , ну с нее 2 провода были оборваны, ну и я несдержался взял и прикрутил на фищшку и тыкнул, ну и хз посмтрел козы нет и тд)))) все пучком ну я и поехал а тут товариш говрит че у тя на тахе стоко оборотов а он когда просто подклячался как бы становиться в позицию готовности я ставил 900) типо работает как ток тыкнул зажигмания на не заведеной он уже показывал) ну а потом снял панель и на вкл машине поправил обороты терь я с тахом) так то

[biniteck]

ребят, а может кто разбирал аналоговый бензо тахометр?
я никак не разберусь - он у меня скачет на оборотах выше 3тыщ, а то и меньше. диапазон скачков около 1тыщи. думал провода, катушка - у же все проверил, не могу понять чего он скачет.
сам тахометр ещё не разбирал, вот и хочу спросить - есть ли вобще смысл его разобрать? есть ли там что-то, что могло бы такие косяки делать?