Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Книголюб

akadem1
Да ничего страшного вроде не произошло. Просто сломался болт. Лопнул в аккурат по канавке которая протерлась в результате длительной эксплуатации.
Пока праздники нет времени прошвырнутся по магазинам.
Кстати болт диаметром 10 мм и длиной 125мм
На головке болта написанно 5,6. Кстати кто знает что это?

audio-terrorist

это класс прочности
в подвеску и двигатель идут болты не ниже 8.8

Vettal

Книголюб

Vettal не хватает фразы : по сравнению с стандартным жигулевским.
Тогда все логично!

Vettal

Lexville

Кстати, по теме сцепления вопросик... В конце лета пришлось из-за отсутствия кромовского диска в продаже поставить диск от АЗЛК 2141 Fenox, корзину и выжимной поставил Valeo, снятые почти новыми с турбокромы (там пришлось менять на новый комплект целиком из-за плохого диска). Так вот примерно 2 месяца назад стали заметны небольшие пробуксовки сцепы, решилось просто регулировкой длины троса (отпустил немного), но примерно месяц назад стал замечать опять небольшие пробуксовки, которые с течением времени дошли до безобразного уровня (при этом педаль так же упруго нажималась, короче не потеряло упругость сцепление). На днях сцепление почти свелось к нулю, отпускание уже не помогает, машина вчера уже перестала трогаться с места, а до этого еле-еле трогалась, но воняло горелым сцеплением. Так вот суть вопроса: диск на замену я купил (теперь уже кромовский), но поспорили с соседом по гаражу (мужиком опытным впрочем) - он говорит, что корзине конец настал и поэтому сцепления нету, т.е. по его мнению лепестки "солнышка" потрескались и не дают диску вернуться на место, а я же настаиваю, что это АЗЛКашному диску конец настал. Кто же из нас прав то скорее всего?

shtorm

Скорее всего прав мужик. Crying or Very sad

...Подобное уже бывало

audio-terrorist

корзина живее всех живых
диск тупо сгорел т.к. не расчитан

akadem1

Диск на москвиче уже по диаметру.На корзине будет неравномерный износ.По уму нужно менять 3 компонента-корзину,диск и выжимной.

Vettal

Croma

Lexville
Как коробку снимешь, так и смотри на корзину.
Лепестки должны быть в одной плоскости с равномерными зазорами.

Lexville

Короч снял сегодня сцепу, проблема 100% в диске, сгорел. Промерил его - ну то, что диаметр меньше, оно и ежу понятно, а вот то, что толщина фрикционной части меньше в 1,5 раза, чем у родного Кромовского - совсем не есть гуд. Вердикт - подходящие на первый взгляд диски от Жигулей и Москвичей 2141 на деле не подходят для Кромы по совокупности фактов: меньше диаметр и толщина, меньше диаметр внутренней части (что еще уменьшает соприкасающуюся часть), что приводит к проскальзыванию (пробуксовке) сцепления на исправных по двигателю (т.е. выдающих ого-го крутящий момент) Кромах, что в последствии приводит к очень быстрому выходу диска из строя (сгоранию). Мне его хватило на 10 000 км. Sad

(стиль вождения - отжигающий Wink

). Купил диск H&S на заказ от Tempra 2.0 i.e. (т.е. короче от Кромы, если опустить название модели), сегодня поставил (но т.к. еще не все собрал до конца - ничего не могу сказать). Кстати на прижимном диске (корзине) износ минимален, т.е. менять не стал, а выжимной подшипник ставил летом вместе с корзиной и диском. Корзина SACHS, выжимной Valeo.

Vettal

Croma

Что полезно знать.
Для исключения всяческой возможности неприятных сюрпризов
надо собрать сц. на снятом маховике и стянув болтом с шайбами(эмуляция нажатия) убедиться, что диск действительно распускаеться.
Сальники КПП и К/вала тоже легко доступны.
Любящие "(стиль вождения - отжигающий )" будут подолжать
развлечения ремонтом сц. и заменой оборванных подушек двигателя.
Еще можно сделать вывод, что при применени диска
Москвича 2141 нужно сразу переклепать накладки на увеличенные.

Lexville