Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[zanski]

1 Люфта не должно быть вообще?
2 Интеркулер должен быть сухой?
Неужели сложно ответить прямо на поставленные вопросы?

[Uno]

zanski
Жека, ну чего ты такой нудный
да в турбе не должно быть люфта, вал должен быть намертво зажат так шоб масло никуда не просочилось, коленвал тоже... зачем там вообще то масло надо, оно ж блин расходуется и всякие пакостные отложения оставляет на трущихся поверхностях... вывод - надо избавиться от трущихся поверхностей, зажать их намертво чтоб негде было просочиться маслу

[zanski]

Uno
Ну вот взял и все испортил

[phosaly]

Турбина в разрезе

[zanski]

phosaly
"Масло для смазки" говорит многое о составителе этих картинок.
Вот чуть более наглядно:

[phosaly]

ог ты -спасибо за фотоки

[phosaly]

https://www.youtube.com/watch?v=wJfe1xGuF-g

[zanski]

phosaly
Дядь, мне "посчастливилось" иметь дело с турбиной Garrett T3 с валом от ТКР6(!) проточенным с 10мм до 6 мм (!) и она даже полкило дула, пока этот самый вал не лопнул и сделал с картриджем эшельбе кежельме)))

[sulzer]

Marat Shams Персонально-Дякую,спасибо,рахмат,ташакюр,и сенкью! Дуже актуально,дорогой !Сижу,глазею..

[sulzer]

Люди добрі,підкажіть МОДЕЛЬ турбіни на Добло 1.9 jtd.Ремонтую морду машини після аварії,заодно лазив до турбіни. Фірма - Garrett,а яка модифікація? Бо лейбла нема-х.з де і коли відпав. Люфт на валу є біля1-2 мм. По ЕЛМу показує недодув.Масло трохи гонить,бо шланги задрипані. Нада збирать гроші на ремонт.

[sulzer]

Сам питав,сам і відповім- турбіну звуть GARRETT GT 1444 S