Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Алюев]

О! Наконец, нашел то, что искал!

http://www.bigturbo.co.uk/main2.htm
http://www.bigturbo.co.uk/main6.htm

Это, правда, под Ford-овский вариант IAW P8, но принцип тот же.

И тут уже есть и осцилограмма, которая должна быть, и на счет маркировки КХХ с диодом. Но написано, что в ЭБУ диод тоже стоит. Т.е. в КХХ диода может не быть, или маркировки может не быть?

[Алюев]

А вот здесь, кому будет интересно, есть электрические схемы ЭБУ IAW P8. Опять же - фордовские.

http://sonic.net/~mikebr/efi/ecu_hdwr.html
http://sonic.net/~mikebr/efi/pdfs/iac_drvr_d.pdf - электрическая схема управления КХХ

[Хрюкин]

У тебя ЭБУ какой? Вебер, или другой? Разъём диагностики под капотом рядом с правой стойкой, или лампочка диагностики на панели приборов?

[pog]

Алюев
Ценную информацию накопал, спасибо.

[Алюев]

У меня ЭБУ Weber-Marelli IAW 4U6.P8
Разъем диагностики под капотом.

[Хрюкин]

Я чё спросил- на твоей фотке ЭБУ имеет планарный процессор, а у меня в обычном Дип-корпусе.
На Фордовской схеме есть переключатель октанового числа, а у меня нет.

И ещё- каким боком на фотке микруха подписана "декодер ПАЛ"? Через ЭБУ можно подключать видик к старым отечественным цветным теликам?

[Алюев]

А! Я понял об чём речь. На схеме с расположением элементов - я зря подписал "мой IAW P8". Потому как этих P8, как я понял, много видов. А эта схема пусть будет на всяк случай - лучше, чем ничего. Думаю, общая компоновка похожа у P8.

Вот когда я выложу именно фотку (а не схему) своего ЭБУ - тогда будет понятно, как мой выглядит на самом деле.

[Алюев]

А на счет "decodificador PAL" - да, загадка, что он тут делает.

[tallman]

Алюев
да все понятно: все платы с мозгами вебер - марелли — это не пошедшие в серию матплаты тогдашних компов!

[Алюев]

PAL = Programmed Array Logic - это программируемая логическая матрица. Т.е. это микросхема, которую можно запрограммировать как тебе нужно. Даже не запрограммировать, а построить нужное электронное логическое устройство прожигая в нужных местах электрические связи.

[Алюев]

Вот еще картинка по по поводу клапана.
Взято отсюда: http://www.sanfranciscoescuela.com/downloads/apuntes/61-componentes_inyeccion-encendido.pdf. В этом файле описания различных исполнительных устройств.

Кстати, интересная подборка файлов здесь: http://www.sanfranciscoescuela.com/downloads/apuntes/ Там и описания ЭБУ можно найти, и по двигателям, и по генераторам и стартерам БОШ и пр.

Одно НО - всё на иностранческом языке - на Испанском. Зато там есть цветные картинки, которые в наших русских книжках черно-белые и в плохом качестве.

[Алюев]

Поменял транзистор - результата нет. На схеме есть еще драйвер L9112 - думаю, надо её найти и проверить.

[Алюев]

Заработало! Блин... как всё, как всегда, банально... Другой клапан, новый транзистор - а всё из-за неправильно подключенных проводов в разъеме. И сам же ж накачал инфы - как надо подключать.... И L9112 тут ни при чем.

И только сейчас дошло, как надо было осцилограмму снимать - на 34 клемме ЭБУ относительно земли при включенном в цепь клапане! А я до этого делал при отключенном КХХ в цепи.

[Алюев]

Вот как выглядят у меня осцилограммы при включенном в цепь КХХ между 34й клеммой ЭБУ и землей.

[Алюев]

Осцилограммы удобно делать при снятой крышке ЭБУ - подцепился себе щупом-крючком к нужной клемме - и вперёд!