Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Алексей7]

вот что получилось: машинка нормально ездила, но на больших скоростях на устойчивом режиме "форсунка" загоралась иногда. на сервисе сказали-надо лямбду поменять - поменяли.. причём поставили по ходу универсальную, провода перепаивали.. (может и б.у. - мы уезжали во время работ). после перестановки машина поехала вроде похуже- при надавливании на газ стал движок похуже работать и динамика не та.. подумал на бензин плохой, ошибкм впрыска не горит. потом промыл форсунки-стало ещё чуть хуже - такое ощущение что смесь бедная.. может быть это из-за смены лямбды? и от какой машины можно поставить нормальную? читал что на тойоты например от 10-ки бошевские ставят.. а на машку как?

[rekrut]

Став універсальну лямбду від десятки-дванадцятки,наприклад BOSH 258 005 133-760

[Kievman]

Алексей7
Гарантия на лямбду не дали?
Есть вариант ее отклюить, просто папу-маму под капотом разсоединить.

[ded m]

[Алексей7]

Ок, спасибо. уже поставил бош 0 258 986 507 - датчик кислородный, универсальный. Стало порезвей, тот походу "залипал". на сервисе поставили до этого ntk, нумерации на датчике не нашёл, провода препаяны были .. Но вообще походу проблема с ДПДЗ, т.к. трогается плохо с дерганьем и детонацией и на разгоне тупит... (т.е. такое ощущение, что какой-то промежуток при начале открытия заслонки датчик не фиксирует изменение угла - т.е. воздух уже поступает, а топливо походу ещё нет) если на одном сцеплении, без газа трогаться, то лучше.. особенно проявляется при хорошо разогретой машине в пробках. Думаю, может дорожка в ДПДЗ потёрлась..