Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DEMOKPAT]

Возник интерес по вопросу оборотов двигла, дизель 2,5
Восстановил тахометр, правда стрелка лежит на 0,5 до нуля не падает. На холостых показывает 1т, что впринципе нормально. на слух вроде тахометр не врёт.
Двигло можно крутить до 4-5 судя по тахометру безболезнено, но несколько удивляет обороты и ускорение. При 120 км на пятой обороты двигла 2т.
ХЗ. эт что на третей передаче можно и до 100 км разгонятся? бо и 3.5т не наберётся. При 1.5 уже идёт реальное ускорение с вдавливанием в сидушку. Может всётки врёт тахометр? Хотя на слух, так вроде и нет.
На холостых показывает 1т и работа двигателя ровная, ниже чуть дать оборотов становится плохо - неприятно. Не думаю что при такой работе может быть 1,5т исходя, что стрелка ниже 0,5 не опускается.

Поделитесь плиз скоростью и показаниями тахометра.
У меня, как писал выше при 120 км 2т на пятой передаче.
На 4 передаче 100 км вроде 2,5т если не ошибаюсь, мог и забыть)

И вообще, поделитесь как лучше двигатель раскручивать безболезненно. Когда нехватка оборотов оно понятно на слух, имеется ввиду максимальная раскрутка. Хотя интересно весьма, машинка может безболезнено ехать на 5 передаче 75-80 при 70 уже хреново.

ЗЫ в мануалах об оборотах ни чего не сказано.
Посему и прошу практических советов и мнений.
Заранее благодарю

[Андрей К]

Нормальные показания тахометра. Рабочий диапазон 2-3 тыс.об.
На моей темпре больше 3-ки я кручу на скорости 120-130км.ч.
На сотке где-то 2400.

[Seybr]

Почти у всех дизелей 5-ые длинные. Это же дизель. 1,2,3 - короткие, тоже нормально.
По оборотам на теме ничё не скажу. Но по идее так и должно быть.
Стрелка лежит на 500 это тоже нормально, у меня тоже лежит - штырёк стоит.

[DEMOKPAT]

Гы, штырька я не заметил.
Посмотрю завтра внимательно, посмотрю...
Откровенно думал заклинило стрелку на 0,5)))

[Seybr]

Токошо пробежался по своей колекции фоток (собираю фотки италомобилей) на всех фотах тахометр показывает 500 об. хотя штырька я и не заметил.

[Андрей К]

Seybr
У меня штырька никакого нет и показывает 0..., мож чего поломано?
Правда приборка DGT

[DEMOKPAT]

Посмотрел, да действительно никакого штырька-упора нет.
Видать так и задумано было, судя по постам Seybr

[Jack_Newl]

Самый простой способ - смотри откуда начинается красная зона тахометра и дели на по палам, вот и будет нормальный момент на переключения. Второй способ - смотри на каких оборотах достигается макс. крутящий момент. Но для турбо, по моему это не подходит. По крайней мере у меня на Скудо крутящий достигается уже на 1.5 тыс, но это ж не значит что я на этих об. буду переключатся. А вообще у тебя ну прям о-о-очень длинные передаточные. Опять же у меня на Скудо передаточные схожи с Жигулями, Деу, Авео. (передача-скорость в км,ч,условно достигаемая на 3 тыс.) 1-25, 2-42, 3-65, 4-90, 5-110(или около, уже и не помню)

[DEMOKPAT]

У меня первая и вторая относительно короткие, дальше уже достаточно длинные передачи. На третей 80 набрать не проблема, на четвёртой и 120 хорошо, эт если необходимо ускоряться.
При спокойной езде 30-40км=3 передача 60км=4я 80-90=5я
До 3т. практически и не кручу никогда двиг. Жёлтая зона с 4,4 кразная на 4,8 начинается.

А вообще, турбоизель с объёмом 2,5 доставляет массу удовольствия.
После бензина это особо чувствуется.
Попробовав дизелёк, врятли когда на бензин пересяду)))
Плюсов просто немерено)

[Vov-x]

[rewq]

А вообще, турбоизель с объёмом 2,5 доставляет массу удовольствия.
После бензина это особо чувствуется.
Попробовав дизелёк, врятли когда на бензин пересяду)))
Плюсов просто немерено)

DEMOKRAT +100 )))

[Андрей К]

DEMOKPAT
rewq
+1000

[Unchik]

В моём дизельке всего 45 лошадок,а на светофоре может и со свистом стартануть Дизель рулит

[Практик]

1. Нормальные ХХ 800-900 (частенько накручивают больше руками что бы меньше трясло)
2. Благоприятный диапазон с обычной трубой 1800-3500, дальше момент падает, масло в трубу улетает, до 1800 турбояма.
3. Если труба с геометрией нужно хотя бы раз в месяц крутить 0.5 часа по трассе на 4000 оборотов.

Бенз ацтой по моменту и дизель рулид, правда пока топливная не начала козлить

[kadet]