Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[1pasha]

Здравствуйте прошу подсказки у меня добло 1.6 16клапнов бензин газ 07год проверил давление масла в моторе оно на холостых 6 атмосфер я щетаю что за большое при оборотах 3000 подымается до 8 отмосфер снимал насос проверял редукционный клапан оказался в порядке может у кого есть инфа какое должно быть давление заранее спасибо.

[Croma]

Очень влияет температура масла.
Так как все моторы подобны, то полезно знать.
На Кроме при 3000об и температуре масла 80гр. 3атмосферы.
У меня и термометр и манометр на приборке имееться.
Они проверенны. Так же проверенна пружина в редукционном клапане. Благо в Кромокнижке нужные данные приведены.

А сразу после запуска шкалит за 6атм. и это нормально.

И что тебя к этим опытам привело?
Просто захотелось чего то, зачем то померять?

[bogdan68]

И правильно,как всегда меряют когда лампочка давления моргает на холостых,но в принципе нормально,нужно знать как свое давление так и автомобиля.

[Croma]

Когда лампочка моргает мерять стрелкой бессмысленно.
Все равно моргать будет.

[1pasha]

причём тут лампочка проверку делал потому что выскочил сальник передний коленвала потому и проверилось давление обычно оно на холостых на других моделях машин составляет минимум 1.2отмосферы но не 6 атмосфер потому может кто и знает сколько должно быть давление не могу найти такой инфы был бы благодарен.

[Croma]

"потому что выскочил сальник передний коленвала"
Вот и причина нашлась.
Да не там ты её ищешь.
Там за сальником есть специальный разгрузочный маслосливной канал.
Было дело на моторе упорные полукольца пошабашили
коленвал вперед двинулся и канал перекрыл.
Сальник тут же выплюнуло.
К такому же еффекту приведет избыточное давление картерных газов.
И вопрос даже не в износе двигателя, а больше в закупорке системы вентиляции картера.
Напомню еще раз.
Давление очень завязанно на температуру масла
и говорить про значения без привязки к температуре негодиться.
Температура двигателя ориентиром не являеться.
Масло нагреваеться значительно позже и на стоячем авто нагреть его очень проблемно по времени.

Так же если на сальник надавит хоть какое то, самое минимальное давление вылетит сразу.
Ведь при установке его легко можно вставить руками.
С чего бы это он упирался при обратном ходе.
Площадь сальника помноженная на желаемые 1.2атмосферы
превратяться в реальные выталкивающие килограммы.

И еще.
Абсолютно уверен что никаим уникальным и отличающимся от других моторов давлением добло не обладает.
Это все знают и инфы поэтому за ненадобностью нет.

[1pasha]

спасибо проверю эту версию

[1pasha]

эта версия не подошла оказалась банальная проблема фильтр халтурный недавно менялся но когда разрезали бумага вся посыпалась забила канал

[Croma]

"фильтр халтурный"
Маркировка?

[yriksaha]

Здраствуйте! У меня проблема с Добло 1,3 мультиджет после ремонта двигателя рпопадает компресия в 4 цилиндре, уже менялись компенсаторы, послезамены компресия одинаковая, проработает 10 минут компресия в 4 цилиндре 0.
[/b]

[1pasha]

у меня было тоже но на всех целиндрах на мелиметр задлинные клапана оказались я их сточил с торца 1.5 миллиметра и всё заработало