Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vet8]

Много тем есть по этому поводу, решил поделиться опытом,пусть и не большим. Так вот, купил машину у знакомого горела лампочка чек, обороты более 4500 не набирала, как будто отсекала, путем простейшего визуального осмотра обнаружился снятый разъем с датчика во впускном коллекторе, не знаю как он правильно называется, находится под форсами, после его восстановления лампа погасла и крутиться стала до предела. Правда была еще проблема, плавали обороты и немного бензом пахло, опять же путем визуального осмотра выяснилась причина, трубка идущая от регулятора давления топлива в коллектор лопнувшая и вся в бензине, далее последовала его заменаи как следствие устойчивая работа двигателя(помогли добрые люди на форуме советами). Сейчас ситуация такая, заводишь машину, обороты подскакивают до 1500 и не спеша падают до 1200, когда прогрелась становятся 1100 и плавают 900-1200. что я сделал, на горячем двигателе снял фишку с ДТОЖ и установил вместо него постоянное сопротивление 220 Ом, это где то 90-95 градусов и машина заработала нормально. Вот сейчас буду заказывать датчик, надо менять.