Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[logos231]

Вопрос первый: Вытащил щуп проверки масла и стопор, отсутствие отметок мин и мах. До этого было 4 авто и первый раз такое.

Вопрос второй: лампочка давления масла загорается когда кретическое состояние(тоесть масла вообще нет или как?)

Подскажите кто знает, может я чето не понял. Заранее благодарен.

[practic]

[Александр_GP_84]

На щупе есть углубление - нижний край улубления - min, верхний - max (у меня по крайней мере), разница между ними - 1 литр масла...По мануалу лампочка загорается при движении или не гаснет после запуска - сигнализирует о "низком давлении масла в двигателе", по мануалу эксплуатировать авто с горящей лампой нельзя - нужно менять/доливать...

[logos231]

Еще вопрос: в мануале написано что прежде чем мерить нужно дать 5 минут постоять движку, а если 30 минут постоял (если какая разница?)

[georgik]

если 30 постоял - еще лучше. постоять надо чтоб масло все сбежало и более точно посмотреть его уровень потом. Может и 5 минут малова-то, хотя если книжка пишет, значит хватит

[Alex GP]

Разок было такое - загорелась в пути лампочка!
Проехав еще км 10 остановивсь нервно перекурыл минут 15 - 20, долил масла по уровню (чуть выше средины).
Проехав несколько км лампочка погасла - думаю ничего страшного с двигателем за эси 10 км не случилось??!

[GT-R]

В моторе у ГП масла вообще практически нет(2.5л!),его там очень мало НАДО держать уровень на максимуме! если на минимуме уже беда для мотора.
Лампа загорится если нет давления в моторе.
Проверять масло-прищол на парковку-открыл капот и посмотрел есть ли оно там вообще.....есть тогда ногу на тапок и вперед.