Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[hztp_serg]

З ранку спрабував завестись, повернув ключ у положення коли усі лампочки загорілись, дочикався пок спіралька погасне, цю процедуру повторив двічі, далі повернув на запалення, мотор крутить, але не заводиться і стрілки на панелі приборів то падають на нуль то знов підносяться, лампочки теж тухнуть а поті знову загоряються і сигналізація щось щолкає. Після цього на дисплеї горить Service dd і і значок ключика. Це причина акумулятора, чи може щось інше?

[Evgenius]

Похоже на подсевший аккумулятор,если горит значок ключа - неполадки с иммобилайзером

[hztp_serg]

Якщо купувати, то думаю Bosh 72Ah. Достатньо буде? Читав що є негативні відгуки про Bosh. Що можете сказати?

[A-Lex]

[Evgenius]

У меня Westa Premium, 65 а\ч, дешево и сердито. ИМХО, БОШ дорого, 72 а\ч в Добло не встанет в заводское посадочное место

[Patrik]

[Qstas]

A-Lex
Опередил. Toppla бывают обслуживаемые и НЕ обслуживаемые
Тут нужно смотреть что "говорит" зарядка на авто. 13.8V или 14.6V

Да забыл ПРОВЕРЬ КЛЕММЫ НА АК. (ОКИСЛЯЮТСЯ)

[Croma]

"мотор крутить, але не заводиться і стрілки на панелі приборів то падають на нуль то знов підносяться, лампочки теж тухнуть а поті знову загоряються"
Начинают обычно с зачистки клемм-проводов и подзарядки аккумулятора.
А если стрелочки скачут прямо в момент прокрутки стартером,
то зачистка на первом месте.
Может авто месяц стояло, может лампочку где включенной оставил.
Тебе виднее.
А уже потом принимать решение на новый.
Срок службы имеющегося учитывать.
Когда десятилетний МУТЛУ на 20градусном морозе незавел восьмерку, то у меня и претензий к нему не было.

Отзывы это полная ерунда. Батарея всегда лотерея.
Каждый в неё играет сам по себе.
Выигравшие победу раздувают, проигравшие проклинают.
На все эти нарисованные амперы можно тоже внимания необращать.
Это все для красоты и рекламы.
Размер, что бы влез, и расположения клемм, вот и все что надо.

[Qstas]

Croma

[Kirya]

у меня 72 а/ч не влез, пробовали с катера поставить, чтоб месецок его поиспользовать. А вообще в том году купили весту 65 а/ч, и не доволен им, прошлой зимой пока был новый все гуд было, а сейчас какая-то хренотень с ним происходит. Приезжаю проверить не снимаю прибором, показывает что все нормально, а утром это просто жесть, даже по часикам видно, что слабо мигают. Клемы чистые, в течении дня поездил, зарядил и как новый, но сутра это жесть. Боюсь даже думать что будет при -20...

[Кролевчанин]

Croma
Согласен полностью. Когда-то взял хвалёную ВАРТУ 74АЧ 720А. Обещали, что 5 лет сносу не будет, оригинальная вешь. На деле - 1 год и 8 месяцев, после этого в утиль. Причём последние полтора месяца - сплошная подзарядка, иначе утром хрен заведёшь. После этого взял ВЕСТУ 74 АЧ (или 72АЧ не помню, надо глянуть) 680 А. Пошёл третий год. Подзаряжал 1 раз после месячного простоя. Вот тебе и лотарея.

[=Avtorarytet=]

Бош гівно.
Я взяв 77А і не шкодую, а навпаки дякую акумуляторшику, що порадив на наші зими запас ємності.
А 77А вліз в штатне місце, просто зняв пластиковий короб.

[Білий ведмідь]

Из доступных по цене.
Westa-Были возвраты по гарантии.
AMEGA
Возвратов по гарантии, практически нет.
Был случай,знакомый у меня покупал AMEGA.
Потом прошлой зимой привозит и честно признается,что разрядил
АКБ и машин не заводится.
Я у хотел плотность проверить,а он замёрз.
Но я его отогрел -зарядил малым током, потренировал,снова зарядил.
Знакомый АКБ забрал и ездит.
Сосед у меня AMEGA 60 на такси взял -три года эксплуатирует.
Я сам уже на второй свой авто такой ставлю,хотя могу и другой взять.
Три года ходит при ежедневной городской эксплуатации,
а больше за эти деньги ждать нечего.
Westa - Днепр.
AMEGA - Донецк.
Так,что - донецкие щас рулят!

[Patrik]

[=Avtorarytet=]

Перевір на заряд акум, на нагрузку.
Перевір масу на двигуні...