  | 
				Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
    
				 | 
				  | 
			 
		 
		 
	
		| Предыдущая тема :: Следующая тема   | 
	 
	
	
		| Автор | 
		Сообщение | 
	 
	
		Kevin200800 Amico
 
 
  
  Возраст: 35 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 18.03.2013 Сообщения: 30 Откуда: Тернопіль
  Авто: peugeot expert 1.9d 2004р
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 21:53    Заголовок сообщения: на тахометрі на холодно 1050об\мін а прогрітий 1000об\мін | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| в кого як поділіться.... майстер каже шо  йшли з заводу такі моделі шо 1000об а в друга на jumpy750-800. у мене експерт 2004 1.9д
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		celebra Италофан
  
 
  
  Возраст: 45 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 15.12.2011 Сообщения: 384 Откуда: чернівці
  Авто: fiat scudo 1.9D-був, став 2,0 турбо бензин
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 21:57    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| напевне підсос не відрегульований
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Kevin200800 Amico
 
 
  
  Возраст: 35 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 18.03.2013 Сообщения: 30 Откуда: Тернопіль
  Авто: peugeot expert 1.9d 2004р
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 21:59    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| його можливо самому відрегулювати ?
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Freedom Италоманьячище
  
 
  
  Возраст: 41 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 21.07.2012 Сообщения: 1613 Откуда: Тернопіль
  Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 22:00    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				Kevin200800
 
в мене на експерті теж так було як купля 1100 з ранку на холоду і 1000 вже на гарячу..... для мене це забагато і я на насосі вистави хх на 800 на холодну .... працює і вже після того 35 тис. км жодних проблем .... в руководстві по скудо до 2007 є таблиця які обороти мають бути на відповідних двигунах, скачай книжку і прочитай... там і як виставити обороти і які значення можливі
  Последний раз редактировалось: Freedom (Ср Апр 03, 2013 22:01), всего редактировалось 2 раз(а) | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		celebra Италофан
  
 
  
  Возраст: 45 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 15.12.2011 Сообщения: 384 Откуда: чернівці
  Авто: fiat scudo 1.9D-був, став 2,0 турбо бензин
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 22:00    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| подивись уважно там в є трос який прикручений до регулятора хх
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Kevin200800 Amico
 
 
  
  Возраст: 35 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 18.03.2013 Сообщения: 30 Откуда: Тернопіль
  Авто: peugeot expert 1.9d 2004р
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 22:02    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| просто один дядько недурний казав шо краще туди нелізти. якшо воно так є то значіть так має бути
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		celebra Италофан
  
 
  
  Возраст: 45 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 15.12.2011 Сообщения: 384 Откуда: чернівці
  Авто: fiat scudo 1.9D-був, став 2,0 турбо бензин
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 22:05    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| а дядько дає 100% гарантію що туди ще ніхто не лазив. і який повинен бути хх
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Freedom Италоманьячище
  
 
  
  Возраст: 41 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 21.07.2012 Сообщения: 1613 Откуда: Тернопіль
  Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
  | 
		
			
				 Добавлено: Ср Апр 03, 2013 22:06    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				Kevin200800
 
на цій фотці все ясно описано твій ТНВД DWLP12
	
  
	 
	
	
		
	 
	
		|  Описание: | 
		
			
		 | 
	 
	
		|  Размер: | 
		 118.82 KB | 
	 
	
		|  Просмотрено: | 
		 402 раз(а) | 
	 
	
		
  
 
  | 
	 
	 
	 
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Olegs Италомафиози
 
 
  
  Возраст: 57 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 24.11.2012 Сообщения: 578 Откуда: Житомир, Украина
  Авто: Fiat Scudo D9B 1999-продан, 2.0JTD - махнул на Renault Kangoo2
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 00:30    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| А мне подскажите, какие обороты у двигателя 2.0 JTD (HDI) на холодную при морозе -10 ? У меня где-то 850-870, а после прогрева - 820, т.е. почти не меняются. Кажется мне, что маловаты обороты на холодную.
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Freedom Италоманьячище
  
 
  
  Возраст: 41 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 21.07.2012 Сообщения: 1613 Откуда: Тернопіль
  Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 13:14    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				Olegs
 
так ти ж книжку маєш там має бути написано
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Freedom Италоманьячище
  
 
  
  Возраст: 41 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 21.07.2012 Сообщения: 1613 Откуда: Тернопіль
  Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 13:25    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				Olegs
 
і ще в мене на морозі від -5 і нижче приблизно 900 і чим мінусовіша температура тим обороти вищі, потім стабілізуються до 800
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Olegs Италомафиози
 
 
  
  Возраст: 57 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 24.11.2012 Сообщения: 578 Откуда: Житомир, Украина
  Авто: Fiat Scudo D9B 1999-продан, 2.0JTD - махнул на Renault Kangoo2
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 13:51    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				Спасибо! Книга есть и на компе и бумажный вариант, но там нашел только обороты ХХ - 800+-50об. А на холодную - ни слова.
 
 У меня и при -17 было 850-870 и нужно было педалью немного держать обороты. Что-то не то, однако. Но пока нет минусов, можно жить    
 
Kevin200800
 
Я на скудо 1.9D регулировал обороты ХХ сам, купил книжку, нашел свою топливную и тросиком на ТНВД подрегулировал. Там еще был регулятор винтовой - тоже влиял на ХХ. Одним регулятором выставлялись обороты ХХ на прогретом двигателе, другим - на холодную. Правда это лет 5 назад было, точно не вспомню уже. 1000 об/мин на ХХ - многовато.
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Kevin200800 Amico
 
 
  
  Возраст: 35 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 18.03.2013 Сообщения: 30 Откуда: Тернопіль
  Авто: peugeot expert 1.9d 2004р
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 21:23    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| а 1000 впливаэ на мотор те що розХід більший то само собою а крім того ?
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Freedom Италоманьячище
  
 
  
  Возраст: 41 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 21.07.2012 Сообщения: 1613 Откуда: Тернопіль
  Авто: Peugeot Expert 2.0 HDi 80кВт Long
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 21:35    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| якщо ерг не заглушений, то при певних оборотах йдуть гази в впускний колектор, і загаджують двигун... розхід вищий, гріється більше в місті, .... при знижені оборотів можлива поява вібрації, ... скачай книжку тут на форумі по експлуатації скудо до 2007 р. і уважно вникни в роботу мотора і тнвд на 1,9 д.
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
	
		Olegs Италомафиози
 
 
  
  Возраст: 57 Знак зодиака:   Зарегистрирован: 24.11.2012 Сообщения: 578 Откуда: Житомир, Украина
  Авто: Fiat Scudo D9B 1999-продан, 2.0JTD - махнул на Renault Kangoo2
  | 
		
			
				 Добавлено: Чт Апр 04, 2013 22:27    Заголовок сообщения:  | 
				        | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| Зимой может и не особо страшно - теплее в мороз будет, а вот летом надо уменьшить - перегрев будет, особенно в режиме пробок. Да оно там не сложно регулируется. Единственное, возможен вариант, когда машину на холостых трусит, владельцы регулируют ХХ побольше(Freedom уже написал выше об этом). Если у Вас так было у прежнего хозяина, то если уменьшите, может появиться тряска мотора на ХХ. Но проверить стоит.
 | 
			 
		  | 
	 
	
		| Вернуться к началу | 
		 | 
	 
	
		  | 
	 
        
	
		 | 
	 
 
  
	 
	    
	   | 
	
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
  | 
   
 
 
 
  
 
 
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group 
		 |