Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Feuer]

ребят, хочу попасть к хорошему специалисту, кто шарит в ABS. кто-то сталкивался?
у меня следующая проблема. Лампочка ABS тухнет после запуска двига, но как только начинаю двигаться лампочка загорается. мое предположение - неисправность в датчиках, но чтобы узнать наверняка... нужен спец.
естественно когда загорелась лампочка никакого ABS уже нет... колеса при вытормаживании с 80 км/ч в 0 км/ч идут юзом. проверял специально. может кто скинет контактик?

[Unchik]

Могу также предположить проблему с датчиками.У меня просто сгили проводки идущие от разъема к самому датчику,изоляция визуально цела,но когда перегибаешь провод видны трещины.Попробовал разделать и перепаять -оказалось что провода почернели и рассыпаются по всей длине от разъема до самого датчика.Теперь ищу все 4 датчика.

[Croma]

Мечты могут и неосуществиться.
Кстати, диагностического разьема там в природе нет.
Тогда.
"но чтобы узнать наверняка"
Их надо прозвонить, желательно плясать от блока АВС, и осмотреть
на предмет механических повреждение и смещений зазоров.
Зубчики от грязи полезно вычистить.
Демонтаж их крайне затруднен и запросто может привести к
поломке.
Сопротивление датчика около килоома и выдает переменку около вольта.
Приделав в разьем АВС тестер,
возможно контролировать их по очереди на ходу.
По результатам вычислиться тот один, который все дело портит.

[Feuer]

[Croma]

"колодка диагностики для подключения тестера"
Найдешь - расскажешь. См. схему.
И на какой странице такое написанно?
И особенно интересно где тот тестер взять,
который к этому блоку подойдет.

Тестирование датчиков на ходу вполне реально.
Разьем самого блока никто не отменял и организовать помощнику удобное рабочее место вполне возможно.
Блок ABC живет внизу под бардачком.

Обращу внимание на контакт 15 блока АВС.
Напряжение в этой точке появляеться после запуска двигателя
и исправном генераторе.
Если генератор барахлит, то и на АВС это как то должно отразиться.

[avtt]

Там часто бывают проблемы с контактами в фишках подключения датчиков в районе колесной арки.

[Feuer]

[Este]

Feuer
не верь советскому букварю для итальянской машины! читай - необходимо выбросить

колодка для подключения тестера находится под торпедой, в районе
бардачка... но "тестера" не существует

[Feuer]

на счет тестера - эт я понял. жаль конечно.
в общем, как всегда... нужно прилагать свои мозги, инструменты и помощь зала (форума ) а я то думал отделаюсь поездкой к АБСнику

[Este]

абс-ник? ахаха... это что за зверь?
вот мне нравится: электрик и инжекторщик, карбюраторщик и топливщик..
уже как в Америке.. в правой ноздре одни ковыряются, в левой другие!))

а вообще бери книгу оригинальную.. смотри что куда подключается..
либо датчики выделываются, либо проводка, либо сам блок сдох..

[Feuer]

да... буду искать книгу... оригинал... на итальянском... - не знаю...
знаю русский, украинский, английский, немецкий... итальянский не знаю

ну ладно... понял, спасибо за дельный совет... буду разбираться... хотя блин холодно уже...

[Croma]

"колодка для подключения тестера находится под торпедой, в районе бардачка."
Под капотом точно такого нет.
Все провода поштучно проверял.
Неучтенный разьем заметил бы.
В райне бардачка может фишка и болтаеться, да если бы что существенное на неё, кроме плюса минуса, я бы обратил внимание.

Feuer
Ты проверь что я выше написал.
Даже если найти полнейшую техническую документацию,
это все равно ничего не даст для конкретного авто.

И если бы только с итальянским проблема.
Существует толковая книжка на финском.
Я еле разобрался на каком она языке вообще.
Но про АВС там нету.

[Feuer]

да, буду шаманить... спасибо за подсказки!

[audio-terrorist]

залез в эту тему потому что не могу молчать ! ))))))))
я нашел заменитель датчика абс
GM 96455870 -датчик абс передний правый шевроле лацетти
подходит 1 в 1 (разьем, сам датчик)
единственный косяк -крепежное ухо под 90 градусов у него относит нашего переднего -длинный болтик и большая шайба- зажимаем прям сверху его
причем с задним датчиком крепежное ухо совпадает
по поводу самодиагностики системы абс
если лампа гаснет и тут же загорается -обрыв одного из датчиков
если она гаснет и не загорается пока не поедешь -косяк в считывании датчиком импульсов
-загрязнено мет стружкой кольцо
-большой зазор между датчиком и кольцом
-кольцо тупо лопнуло
если лампа загорается после того как по тормозам вдарил - косяк в питании блока -обычно масса под левой фарой сгнивает

[Feuer]

большое спасибо, думаю это будет многим полезно! у меня вопрос решился заменой всех датчиков в 2-х из 4-х проводке пришла зима! сефчас все перепаял, думаю в случае чего будет 4-е запасных