Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[koshmar]

Ребята подскажите пожалуйста , вот такой вопрос какие зазоры должны быть на кроме двиг 834.в146 мне пришлось поменять впускной клапан на цилиндре дак попутно решил клапана отрегулировать. Регулировал по книжке там написано что в впуске и выпуске по 0.40 получился ужас какой то завел тачку работает как дизель. И еще есть укого совет как стакан клапана при регулеровке удержать а то на мучился страсть как или надо приспособу делать какую нить. и еще воросик как долго можно ездить на таком просто своего гаража нет пока нет возможности заехать, Заранее благодарю

[Vasiliy]

На Регате зазор 0.4/0.6 и все нормально.

[koshmar]

вот и интересно почему в моей книжке написаны одинаковые зазоры для обоих клапанов.

[audio-terrorist]

0.35/0.45 впуск и выпуск соотв
больше на 0.05 можно а меньше нежелательно
щуп должен входить с приличным усилием
для регулировки я приобретал от таз08 приспособу и на наждаке доводил подставку чтобы она под распредвал влезала (100 руб)
на холодную она и будет калатать дай ей прогреться
у меня при таких зазорах больше слышно как форсунки щелкают ))))

[koshmar]

Мда лоханулся получатся че ж в книжках то такую срань пишут . Надо переделывать все она кстати когда прогреется еще больше стучать начинает. А что может случиться если по ездитьне много на таких зазорах а то как писал ранее нет пока возможности в гараж попасть.

[Lexville]

[audio-terrorist]

да не
на горячую расширение стержня клапана как раз выбирает большую часть зазора и калатать она начинает намного меньше
могу попробовать записать звук своей но думаю получится лажа )))
у меня перестука клапанов а горячую почти не слышно а вот стрекот форсунок достаточно громкий
может общий износ ГБЦ и когда масло жиже то распредвал начинает шуметь ??
свою башку я 50 тыс назад перебивал направляющие клапанов
может тоже стоит этим заняться ?

[Lexville]

немаловажным фактором "тишины" работы ГБЦ еще является уровень нагара на клапанах, вот у меня сальник клапана выпускного сифонил на 1-м цилиндре и теперь блин выпускной на 1-м постукивает сильнее остальных... Но кстати даже при таком раскладе звук холодного двигателя у меня типше чем у Приоры годовалой (с коллегой по работе рядом машины поставили, вечером одновременно завели и прогревались, вот и заметил разницу в шумах).

[audio-terrorist]

я тут свою завел прогреваться хожу чищу снег
у меня стоит прямоток и звук хоть и тихий но басовый
и тут в звуке выхлопа стали появлятся пердящие звуки с перестукиваниями
я в панике
бегаю прислушиваюсь что отвалилось и откуда этот грохот
выпрямился и обнаружил жигуль в 5 метрах на прогреве
на его фоне моя вообще замолкла
только бас из глушителя выдавал

[Dimon4ig]

Здравствуйте, искал искал тему по клапанам дизельной кромы, но так и не нашол, дабы не плодить темы - решил спросить в существующей:
подскажите кто знает, какие зазоры должны быть на 2,5ТД, двигатель у меня получается 8144.91. В букваре пишут что на впуск что на выпуск 0,45-0,55. Мне вот как то сомнительно что они одинаковые.
Кто регулировал у себя, или обладает этой инфой, подскажите пожалуйста, буду очень благодарен!
И еще есть вопросик с регулировочными шайбами, на форуме везде пишут что у них диаметр для всех кром 32,96мм, а на экзисте по моему двигателю высвечивает диаметр 40мм, так и должно быть, или они чото там накосячили?

[Unchik]

По диаметру все верно, на Софимах шайбы больше чем на других фиатах

[Павел_34]

[Dimon4ig]

Спасибо, это уже видел, долго не мог разобратся что и как нажимать, пока полностью не разобрался с конструкцией привода клапана на примере 2108. А вот как с зазорами быть? И с шайбами?! В мануале вычитал что впускные шайба 41мм в диаметре, а выпускные 36 мм! В каталогах видел только 40мм...

[CreAtoR]

то, наверное, клапана 41 и 36, шайбы должны быть все одинаковые.

[Dimon4ig]

ах, да, действительно, это я букварь неправильно понял!
А на щет зазоров, у кого такойже трактор как у меня, подскажите, сколько ставить?!