Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Grand2007]

Вчера случился не приятный момент.При заводке двигателя,произошел металлический стук,подумал,что то с бендексом,сразу заглушил мотор.Снова завел,всё работает нормально,прогазовал.Вышел с машины и обнаружил на полу шкив коленвала,заглушил авто,открыл капот,ремень натянут,не понял и "присел" ).Осмотел внимательно.Причина поломки - шкив коленвала (на картинке №5) порвался на резиновом соединении и отлетел,а часть детали (обойма) от шкива осталась на моторе и ней сидит ремень,по этому зарядка не пропала.
Вопрос:
№1)С какими "подводными камнями" могу столкнутся при замене шкива?
№2)Может заодно и сальник поменять (сочится масло)?
№3)номер сальника?
По каталогу номер шкив 71747797
Doblo 1.9jtd 105 л.с 77кВт.Помогите советом,не знаю что делать.
Заранее спасибо!

[tymusandriy]

якщо поміняти тільки шкіф то ніяких проблем.

[Grand2007]

За одно и сальник хочу поменять

[lion007]

Ремень проверить, скорее всего тоже под замену!

[Funtiks1111]

шкив меняй сейчас а сальник тяни к замене ремня грм ибо это малость геморойное дело

[tymusandriy]

забув сказати обовязково провірити шків генератора