Добавлено: Вс Мар 13, 2016 18:51 Заголовок сообщения:
CreAtoR писал(а):
Кубас_ик
запаска большая? то у тебя багажник маленький!
Запаска реально большая, не "таблетка же...уже рассматриваю вариант таблетки б/у в салон или родную полноразмерную запаску кинуть на поперечины на рейлингах на крышу и возить в дальние поездки, а в городе снимить...Только вот никак не определюсь с конструкцией крепежа, может, подскажете варианты? Да и боюсь увеличения расхода топлива, если запаска будет на крыше на поперечинах
Последний раз редактировалось: Кубас_ик (Вс Мар 13, 2016 22:31), всего редактировалось 2 раз(а)
Возраст: 44 Знак зодиака: Зарегистрирован: 07.04.2013 Сообщения: 233 Откуда: Україна
Авто: ФіорінИ червоний/синій 2шт)))
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 19:52 Заголовок сообщения:
Кубас_ик писал(а):
Shadons писал(а):
У мене вже рік стоїть домкрат від "копєйки" замість рідного механізму. Крутить для зняття треба довше, а так все як у рідного, хіба що не клинить
А он в "родные" места крепежа становится И как он выглядит, можно ссылку или фотку, как его крепить?
Не зовсім, "трішки доробляли", рідний механізм був повністю знятий до мене і все робили з "нуля". Я з самого початку купівлі авто катав запаску в багажнику, трохи пошукав рідний механізм ( весь в зборі)але тоді (2014рік) ціна була під 400 евро плюс під заказ. Вирішили якось ховати запаску назад дешевшим способом.
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 22:38 Заголовок сообщения:
Shadons писал(а):
Кубас_ик писал(а):
Shadons писал(а):
У мене вже рік стоїть домкрат від "копєйки" замість рідного механізму. Крутить для зняття треба довше, а так все як у рідного, хіба що не клинить
А он в "родные" места крепежа становится И как он выглядит, можно ссылку или фотку, как его крепить?
Не зовсім, "трішки доробляли", рідний механізм був повністю знятий до мене і все робили з "нуля". Я з самого початку купівлі авто катав запаску в багажнику, трохи пошукав рідний механізм ( весь в зборі)але тоді (2014рік) ціна була під 400 евро плюс під заказ. Вирішили якось ховати запаску назад дешевшим способом.
Буду "на ямі" - зафоткаю.
Не, в багажнике она реально огромная, особенно, когда 4 года прокатался без неё в багажнике...
Только что родилась идея - а что, если крепить упрощённым способом, без "лифта" а на резьбу с винтом не тяжеленный полноразмер, а лёгкую "докатку" - её и снимать в экстремальных условиях удобнее и одевать обратно - тоже
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 22:42 Заголовок сообщения:
Кубас_ик писал(а):
Хоттабыч писал(а):
Кубас_ик
51910321 УСТРОЙСТВО - 2745 грн. Под заказ
Буду иметь ввиду, потому как дороговато для почти неиспользуемого механизма...а починить, значит, нельзя?
И бівают ли в наличии б/ушные системы там вроде можно из одного два собрать, имхо....
Починить - вряд ли.
А б/у - это не ко мне. Разборки _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Возраст: 44 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.01.2016 Сообщения: 29 Откуда: Винница
Авто: Peugeot Bipper
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 23:00 Заголовок сообщения:
-механизм был ушатан до меня , запаска каталась в багажнике , но в скором времени она меня чуть-чуть взбесилаааааа .И тогда решил ее вогрузить на место старым дедовским методом , вырезал пластину приварил к ней резьбу и все это прикрутил под дно и о свершилось чудо , запаска уже под машиной , Да несильно удобно , но ведь не каждый день пользуемся запаской ...
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 23:40 Заголовок сообщения:
Sherwoo писал(а):
-механизм был ушатан до меня , запаска каталась в багажнике , но в скором времени она меня чуть-чуть взбесилаааааа .И тогда решил ее вогрузить на место старым дедовским методом , вырезал пластину приварил к ней резьбу и все это прикрутил под дно и о свершилось чудо , запаска уже под машиной , Да несильно удобно , но ведь не каждый день пользуемся запаской ...
А можно фото этого "дедовского" устройства, а то я тут раздумываю, как упростить механизм, обрезав блок с барабаном, куда накручивантся провод, а на центральное крепления каким то образом прикрутить запаску-"докатку" Размышляю пока, как на прикреплённых фото
Изображение 192.jpg
Описание:
тока надо будет найти запаску-докатку, как штатная кубовская запаска, с дырками под крепления механизма...или просверлить, если не найду...
Размер:
129.96 KB
Просмотрено:
266 раз(а)
Изображение 175.jpg
Описание:
...и прикрутить обратно в штатные гнёзда, а на неё прикрепить докатку и откручивать при надобности....но, имхо, надо будет ещё на 3 фиксатора что то наклеить, чтобы неглубокая "таблетка"-докатка не висела в воздухе
Размер:
124.31 KB
Просмотрено:
280 раз(а)
Изображение 189.jpg
Описание:
а центральную опорукаким то образом зафиксировать, чтобы она не поднималась-опускалась
Размер:
133.48 KB
Просмотрено:
254 раз(а)
Изображение 188.jpg
Описание:
Образать или скрутить каким то таким макаром подъёмный механизм...
Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 01.11.2015 Сообщения: 71 Откуда: Сумы
Авто: Фиат Фиорино, 1,3 Multijet 2010
Добавлено: Вс Мар 13, 2016 23:57 Заголовок сообщения:
Все очень просто. Я взял пруток на 16, чтоб мало не было,на край накутил гайку и , приварил к этому краю пруток на 5 поперек в торец, чтобы не прокручивался затем шайбу и продел через пластиковый кронштейн старого механизма . От кронштейна отцепил все тросы и прикрутил его на место. От механизма подъема взял ту часть, которая поджимает запаску, отрезал нижнюю часть с пружиной, поднял с ямы запаску, на пруток одел пластину, пружину и шайбу, закрутил гайку. Лишнюю часть прутка отрезал. Если надо снять, придется немного подлесть под машину и открутить гайку. Зато надёжно. На все ушло мин. 30.
Добавлено: Пн Мар 14, 2016 00:57 Заголовок сообщения:
Wasper писал(а):
Все очень просто. Я взял пруток на 16, чтоб мало не было,на край накутил гайку и , приварил к этому краю пруток на 5 поперек в торец, чтобы не прокручивался затем шайбу и продел через пластиковый кронштейн старого механизма . От кронштейна отцепил все тросы и прикрутил его на место. От механизма подъема взял ту часть, которая поджимает запаску, отрезал нижнюю часть с пружиной, поднял с ямы запаску, на пруток одел пластину, пружину и шайбу, закрутил гайку. Лишнюю часть прутка отрезал. Если надо снять, придется немного подлесть под машину и открутить гайку. Зато надёжно. На все ушло мин. 30.
Пруток, я так понял - это трос или болт какой то? Или что то другое
И есть ли фотка вашего ноу-хау? А то на словах как то трудно точно представить...
Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 01.11.2015 Сообщения: 71 Откуда: Сумы
Авто: Фиат Фиорино, 1,3 Multijet 2010
Добавлено: Пн Мар 14, 2016 07:07 Заголовок сообщения:
Пруток это стержень на 16 с нарезанной резьбой, продается как на рынке так и в строительных магазинах. Я брал 0,5 метра чтобы не промазать. Также нужны 2 широкие шайбы и 2 гайки. Сфоткать невозможно, придется все снимать раскручивать. Попробую сегодня начертить и выложить.
Добавлено: Пн Мар 14, 2016 10:48 Заголовок сообщения:
Wasper писал(а):
[img][/img]
Окей, спасибо! Теперь принцип понятен, думаю в этом направлении...
Только хочу спросить, давно ли вы катаетесь с этой конструкцией? А то штатный пруток потолще будет и плотно прилягает к направляющей механизма, а у вас, получается, пруток тоньше и "гуляет" внутри штатного крепления...
Кроме того, определённую разгрузку основному креплению запаски даёт и крепление тросика, которое крепится не к самому механизму, а через паз "уходит в сторону, к подёмному механизму. расположеному сбоку, в месте, где вставляется ключ для опускания запаски. Это, как мне кажется, тоже способствует как разгрузке основного крепежа (принцип "лебёдки") так и уменьшение нагрузки на тонкое днище авто (имхо)
Можно колечно пойти другим путём облегчения - замены полномера на "докатку" б/у
Изображение 196.jpg
Описание:
,то штатный "прутик" в основном крепеже - прилягает плотно...Тоесть вопрос, насколько долговечна ваша конструкция, если прутик тоньше штатного "прутика"
Размер:
134.94 KB
Просмотрено:
272 раз(а)
Изображение 194.jpg
Описание:
А это - его паз, довольно широкий, для "прутика"...сверху, сбоку - желобок для отвода поъёмно-фиксирующего тросика
Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 01.11.2015 Сообщения: 71 Откуда: Сумы
Авто: Фиат Фиорино, 1,3 Multijet 2010
Добавлено: Пн Мар 14, 2016 12:01 Заголовок сообщения:
Уже 5 месяц езжу в т.ч. по трассе. Пруток на 16 не тоньше родного. Родной же просто в пластмассе.Потом тросик подъема работает только при подъеме. Затем механизм блокируется защелкой от другого тросика и вся нагрузка лежит на пластиковом кронштейне. Мой пруток не болтается в кронштейне т.к. горизонтальному смещению запаски препятствуют направляющие (треугольные) на кузове + я же снизу гайкой затягиваю и шпилька несет нагрузку только на натяжение.
Добавлено: Пн Мар 14, 2016 20:40 Заголовок сообщения:
Wasper писал(а):
Уже 5 месяц езжу в т.ч. по трассе. Пруток на 16 не тоньше родного. Родной же просто в пластмассе.Потом тросик подъема работает только при подъеме. Затем механизм блокируется защелкой от другого тросика и вся нагрузка лежит на пластиковом кронштейне. Мой пруток не болтается в кронштейне т.к. горизонтальному смещению запаски препятствуют направляющие (треугольные) на кузове + я же снизу гайкой затягиваю и шпилька несет нагрузку только на натяжение.
Да, работа проделана нешуточная. Походу вижу, что запаска-докатка на старый крепёж не станет, так как она плоская и, имхо, не будет доставать до треугольныж опор, если не укоротить центральную часть. Хочу, кстати, спросить - как опирается запаска в поднятом состоянии, так как я предположил на прикреплённом рисунке?
А полномерную надо только с ямы снимать...и одевать, кстати, тоже или поддомкрачивать и лезть под днище, если в чистом поле пробьётся колесо если б докатка как то встала, было б легче...
Узнавал, походу, про б\у шные докатки, вариантов много, 15" радиус будет стиоть от 500 грн, но на ФИАТ их пока не нашёл в Киеве...
Изображение 204.jpg
Описание:
а это как я вижу разницу крепления полноразмера и докатки в штатное место на днище
Размер:
63.31 KB
Просмотрено:
347 раз(а)
Изображение 203.jpg
Описание:
и я так полагаю, что профиль крепления запаски выглядит именно так в поднятом состоянии ( сам не видел, так как снимали всё на СТО...
Размер:
88.61 KB
Просмотрено:
288 раз(а)
Изображение 202.jpg
Описание:
вот место крепления запаски, сфотал уже с расстановкой - три болта для крепежа в центре и 3 треугольных опоры...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
И как он выглядит, можно ссылку или фотку, как его крепить?
Да и боюсь увеличения расхода топлива, если запаска будет на крыше на поперечинах
Только что родилась идея - а что, если крепить упрощённым способом, без "лифта" а на резьбу с винтом не тяжеленный полноразмер, а лёгкую "докатку" - её и снимать в экстремальных условиях удобнее и одевать обратно - тоже 
А то на словах как то трудно точно представить...
