Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

asam

Может быть кто-то встречался с подобным?

Двигатель устойчиво работает на холостых оборотах, но при нажатии на педаль газа происходит следующее: обороты доходят примерно до 1500 и сбрасываются обратно на холостой ход. Ощущение такое, как буд-то срабатывает какая-то электроника защитная. Вопрос - от чего она меня пытается уберечь? мне б до сервиса доехать...

Машину можно и обмануть нмного: как только завел - обороты можно поднять и выше (до 3000 точно), но секунд через 5 машина все равно сбрасывает их на уровень холостого хода
(Машина fiat tempra 2.0i)

А из трубы валит синий дымок.
Двигатель - второй день после капиталки

Буду рад любому совету

Godfather

Электронной защиты точно нет Very Happy

А такая банальность как троссик газа правильно установленна?

asam

ок. Тросик - не вопрос. Я пробовал рукой увеличивать гахз при открытом капоте (видимо в той точке, где трос подходит ) - эффект тот же

ksv

asam
Тестер (желательно стрелочный) в средний и крайний (любой) контакт ДПДЗ (или даже лучше в колодку ЕКУ). При открывании заслонки сопротивление должно расти или падать (в зависимости какой из крайних контактов подключен), провалов не допускается.

Также не лишним прозвонить всю колодку ЕКУ, как и что звонить описано в книжке по Лянча Дельта двиг 2.0 8V идентичен нашим (книжка есть на нашем ФТП)

DIN

синий дымок - это лишнее масло в цилиндре. Confused

насчёт оборотов есть вариант проверить клапан хх : снимаешь патрубок что идёт за дроссель, заглушаешь его трубкой с 4-5 мм отверстием внутри,ездишь, если симптом пропал то снимать клапан, чистить и т.д. но сначало ДПДЗ

asam

Спасибо! Проблема уже решена - умер потенциометр, к которому идет тросик от педали газа