Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Leha-Zelenij]

А кольца шмольца, то такое... Если машина не едет, тогда компрессионные. Если жрёт масло, то маслосъёмное/ые. Это если только про кольца. Жор масла может быть не только из-за них.

Тут скорее не на силу "дуния" надо смотреть, а на сизость газов.

[Leha-Zelenij]

...Как же быть с задержкой перед набором оборотов? У кого-то такое наблюдается? Читал, что люди промывали топливоприёмник (там правда ситуация поплачевнее была). Может это и мне поможет или это издержка работы пары ТНВД--электропедаль?

[konkord7]

у меня уже второй двигатель 1.9 и в первом и втором такая же картина.во впускном полно масла.не заморачивайся и ездь себе

[vitaliy2302]

От спасибо, разжевали... щас как раз капиталку делаю но без рассточки - и сразу посмотрю как на новых колечках дуть будет. и заодно под мембранкой почищу...
а где плюсик ставить за понравившийся ответ?

[konkord7]

кольца miele оригинал если надо-по скидкам отдам.мне не сгодились просто

[Leha-Zelenij]

konkord7
Да я уже и не парюсь по поводу масла. Больше интересует ситуация с оборотами. Бывает надо дёрнуть с места, а оно не очень-то получается из-за подтупливания...

[vitaliy2302]

да котел уже собрал - кольца гетс ставили.... а так спасибо но я в Крыму, и у нас очень тяжело тянуть чтото с Украины, лютують сильно

[міхал]

а в мене наоборот довго падають обороти їздив до майстрів нічого не помогли сказали 90% проблеми з механікою в насосі

[міхал]

Leha-Zelenij а на рахунок масла в воздухані відпиши

[Leha-Zelenij]

Значит масло в воздушный канал всё равно попадает, отсюда и расход масла. Снимал воздушный фильтр продуть и патрубок гофрированный, ситуация та же, можно сказать. Буду колхозить маслоотделитель. Есть из чего изготовить. Поставлю, поезжу, отпишусь

[міхал]

Я МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ СТАВИВ МІЖ КЛАПАННОЮ КРИШКОЮ І ПАТРУБКОМ КАРТЕРНИХ ГАЗІВ.ЗА 2000 КМ ПОПАЛО КОЛО 5 ГРАМ МАСЛА.

[sulzer]

міхал А чого кричиш? Колядуєш ?

[Leha-Zelenij]

міхал
Если так мало масла, тогда и ставить его насовсем и не надо наверное. Ставили чисто для проверки.
Место установки, естественно, только там. У меня уже всё готово, просто холодно - лень ковыряться

[Leha-Zelenij]

Всем здрасте. Отписываюсь. Поставил маслоотделитель в виде колбы для отделения влаги из воздуха в системах пневматических. Суровая фирма Intertool))). Поставил естественно между блоком и клапанной крышкой. Пробег не засекал. Наверное тысячи 2 км проехал. Масло таки начало капать из воздухана со временем. 2 дня назад пришлось снимать крышку из-за порваных трубочек обратки. Внутри всё в масле конечно же. Как смог крышку внутри протер. Но что получается - в отстойнике масла нет, и трубка, идущая от него в крышку сухая. Т.е. из сапуна ничего маслянистого и не летело. Получается это засасывается масло, которое внутри крышки смазывает клапана и распредвал?

P.S. Еще грешу на треснутую крышку. Может масло минуя отделитель в воздухан попадает?
Писал в теме "Курилка", никто не ответил: можно ли на атмо-мотор поставить клапанную крышку от турбированного?

[Leha-Zelenij]

металлист
Здравствуйте. Наконец дошли руки и вывел сапун наружу. Отверстие в крышке клапанов заглушил. Так вот скажу что сапун вообще сухой, а масло попадать во впуск стало еще сильнее. Т.к. конструктивной возможности прекратить подачу воздуха с маслоотделителя на впуск - нет. У меня крышка клапанов и коллектор - одно целое, там канал есть после отделителя, для воздуха во впускной коллектор. Получается, что у меня повышенное давление газов в самой клапанной крышке? Это что же, клапанам/направляющим амба пришла? Т.е. вскрывать-разбирать голову, а там видно будет?