Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[mrv]

Привет всем . Случилось вот что у меня , поставил я зимнюю резину, и начало тянуть машину в право . Я думав что схождения сбито , поехав я к нашим спецам, они там лазер навили на колеса и давай смотреть . Потом говорят, что у тебе все как книжка пишет 25 градусов и ли % не повню, ну сказали что все гуд. Я их спрашываю, так почиму тянет меня в право, а ни говорят , что понимаеш у тебе колеса стоять как хотять, одно завалено второе вывалино. Типа года, усталость машины, это все влеяет .
А теперь вопрос что мне нужно сделать чтобы меня не тянуло в право ?

[Кролевчанин]

mrv
Свал-развал.

[mrv]

нету у меня такого

[slets7]

Колёса на передней оси поменяй местами, потянет влево, значит резина, переставляй назад!!! Бывает такое, нарушается структура корда ( мягкое место) при вращении колеса происходит увод, причём сильный, привет своим развальщикам!!!

[Denwer]

Переведите кто не-будь, что там написано?...

...

Причины почему тянет в сторону:

1. Сама резина - поведен корд, или неравномерный износ протектора. Выход один, менять резину.
2. Схождение передних и задних (!) колес. Передние регулируются
рулевыми тягами, задние в зависимости от машины, или вообще ни как.
3. Развал колес. На многих машинах не регулируется с завода. Адекватный мастер-"развальщик" должен дать распечатку, где указаны заводские допустимые параметры, и фактические, а так же пояснить (при необходимости) у где и как он нарушен.

В случае нарушенного развала причины могут быть разные.
Нарушена геометрия кузова, банально сложились стаканы которые под капотом, на них опираются амортизационные стойки, и они же являются осью поворота колес (т.к. шкворней в легковых машинах давно нет). Стаканы могут потерять свое положение после аварии, или и-за банального старения металла кузова. У тебя вероятнее второе. В таком случае часто ставят под капот распорку между стаканами (как на спортивных машинах), с целью растолкать их немного в стороны, в идеале до заводских значений.
Вторая причина - погнут поворотный кулак, или сама амортизационная стойка к которой он крепится. В таком случае, как временное решение, можно немного проточить верхнее отверстие для болта, которым кулак крепится к этой самой стойке. Тогда будет возможность отрегулировать развал, и вывести его к заводским параметрам. Но затем обязательно стоит погнутую деталь поменять.

Это основное. Если мастера к которым ты обращался не в состоянии сделать тебе грамотно диагностику, и правильно назвать причину, тогда ищи более адекватных мастеров. Или учись искать и устранять проблему сам, форум тебе в помощь.

Ниже прикрепляю скриншот распечатки с регулировочного стенда, чтою было понятнее о чем я. Зеленым обведены допустимые заводские значения развала.

[Тоха55]

Я бы не стал сверлить отверстие кулака.Обычно гнется стойка возле нижнего крепления.Возврат стойки к правильной геометрии с помощью преса.

[Книголюб]

У друга на Ланосе было тянуло влево. Я его тоже агитировал на развал ехать и ходовку если чего трусить. А оказалось что на левой покрышке нехилая трещина была с внутренней стороны. Поставил новые покрышки - и машину перестало куда либо тянуть.
Начни с простого.

[Uno]

прочитал название темы и захотелось посоветовать обратиться к Ярошу
теперь серьезно и по теме : погнутый рычаг, умершие сайленты, погнутая стойка, умершая резина, умерший диск, лопнувший подрамник, "поведенный" кузов... вот далеко не полный список причин такого поведения машины.
диагностика: бегом на развальный стенд! желательно лазерно-компьютерный с распечаткой геометрии и толковым мастером (как правило толковый "развальщик" одновременно и толковый "ходовик").
лечение: после диагноза замена вышедшего из строя элемента подвески, в самом плачевном варианте - авторобот и капремонт кузова.

[mrv]

Uno
а к Ярошу схожу . Будем смотреть .

[mike73706]

такая же беда есть. дело не в резине, т.к. на новой тянет тоже вправо немного, диски в хорошем состоянии(менялись так же местами колеса, и зима и лето). Подвеску переднюю полностью меняли где-то год-два назад(да и когда только поставили все новое - машину так же тянуло вправо).
Машину даже не то, чтобы тянуло вправо.. просто если поставить руль ровно - машина немного отклоняется вправо. И вроде как не сильно тянет(руки не напрягает в дороге), но очень неудобно, когда пускаешь руль - он выравнивается и машина уходит вправо. Да и неровный руль при езде немного эстетично напрягает глаз))

Задние колеса немного домиком. Стаканы вроде бы как нормальные.
Схождение так же выставляли несколько раз на стенде лазерном - все нормально.

[Denwer]

mike73706
Все нормально, и все равно уводит вправо?
Так не бывает.
Причина есть всегда. Значит не все нормально.

Если мастера у которых ты схождение-развал ничего внятного кроме "все нормально" сказать не могут, значит берешь распечатку данных твоей машины с ихнего стенда, и начинаешь внимательно и методично сверять параметры с заводскими. Там и будет ответ 100%

Из 10 мастеров-"развальщиков", только один, два, хорошо владеют теорией и не ленятся напрячь мозги и руки. Остальные делают по принципу "и так сойдет" в разной степени.
Но технику не обманешь, конечно если она исправна и правильно настроена. Я про стенд. Так что берешь распечатку, и вдумчиво читаешь.

[CreAtoR]

mrv
mike73706
тянуть в сторону может из-за задней оси в том числе.
как они там шо смотрели - не знаю, но выявить причину на стенде можно в 95% случаев, а в интернете - в 10%

[mike73706]

Denwer, CreAtoR, у меня в городе действительно толковых мастеров то и нет. Нужно как-то, как буду в Виннице, то заехать на нормальное СТО. Спасибо.

[Denwer]

[1VANS1]

Доброго время суток всем, может не втему но опишу свой случай сегодня. Ехал по трассе и вдруг начало бить в руль и тянуть в право с каждым десятком км. усиливалось, прими этом пару раз ставал домкратил передок люфтов на колесе небыло и скаты целы и грузана месте, наконечники рулевой, подшипники, опора всем внорме. Уже не знал на что грешить. Дотянул до города со скоростью 60 км. а в городе на повороте чуть закусило руль и легко клацнула правая граната стал обнаружил порватый пыльник и граната была горячая. Было в багажнике масло для гура и шприц 20 кубой, ливанулмасла через порватый пыльник и уже до гаража добрался без биения в руль и утягивания в право. Сколько лет езжу на переднеприводных первый раз с таким столкнулся.[/img]