Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Enter]

Пiдкажiть, а що то може бути. При запуску моторчик ровно робить десь хвилину другу. А потiм починаеться трохи пiдтрясувати мотор.
трясе аж в рулi по руках лупить трохи.

варiанти:
1) щось не то с зумiшью

[Александр Васильевич]

Або з запалюванням, або...

[Enter]

1) Датчик Хола помiняти
2) Бiгунок та кришку.
3) Провода ВВ
4) Свiчки iншого виробника
5) Датчик дросельной заслонки вiдрегулювати
6) Бензин?
7) якщо не поможе - лiзти перевiряти мiтки на маховику

[Александр Васильевич]

Все це ніяким боком до детонації не торкається.

[Enter]

ага

[Uno]

тільки це не детонація, це називається "троїть" - тобто непрацює якійсь циліндр.
коли наявна іскра та бенз у всіх горшках, найперше що зазвичай роблять - міряють компресію.

[Enter]

так це не детонацiя. це вiбрацiя.

[Enter]

думаю проблема в неправельно заглушенному ERG без перепрошивки ЕБУ..

[CreAtoR]

Enter
Ти не шуткуєш? Про ЕГР. Бо я посміявся.

Шляхи два: або продовжувати міняти все, до чого дотягується рука, або взяти і зробити діагноз, та з'ясувати через що воно так.

Бо бігати в магазин по запчастини - це простіше, ніж взяти якийсь мультиметр і перевірити датчики. (датчик Холла повеселив окремо, бо в цій машині він є лиш в датчику швидкості).

Так а чого вібрація, в чому причина? Бідна суміш? Багата суміш? Перекос роботи по циліндрах? Порвана подушка двигуна? Коли почалися прояви симптомів?

[Александр Васильевич]

Якшо там вібрація аж на бублику, де подушки двигуна?

[Enter]

Так. Це не детонацiя. Це вiбрацiя. Може i вiд виского профiля шин трохи бути. i аморти там не рiднi - вiд Мареа.

Попробував виставити градус 10 на маховику - теж саме. думаю тут щось вже вiд старостi також: коленфал, шатуны, вкладишi, маховик(не докрутив? задубiлi подушки двигуна...

[Enter]

Про ЕГР. Заглушено - просто вирiзано, не було прошивки ЕБУ. На ДПДЗ треба виставляти 0.70В. Але це з тим, шо йде пiдсос з ЕГР. Там прийшлось манаться виставлять наугад вольтаж. Ось може i не така смесь через це.

[CreAtoR]

Enter
Та ти певно знущаєшся, нє?
Яка перепрошивка ЕБК?
І звідки там підсос? Полінувався заглушити, чи шо?
Якби ж я викинув ЕГР менше, ніж на трьох Дедрах, то може й можна було щось мені розповісти про цей процес, а так...
І початкове положення ДПДЗ має бути 0.5 В на цьому двигуні.

Чуєш, подзвони мені якось, або напиши, швидше буде.

[Enter]

[Александр Васильевич]

Як проводиться вимірювання отих 0,5В- прямо на клемах датчика чи (+) з датчика, а (-) з маси де попало? Наскільки правильний тестер?