Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Gibimot]

Предлагают недорого сидения Рикаро. Я в сомнениях - станут ли они на Stilo?
Механически, понятное дело, станут. Вопрос вот в чем:
1. Как при этом обстоит дело с механизмом регулировки высоты водительского сидения?
2. Станут ли туда (в сидения) боковые подушки безопасности?
3. Можно ли будет сохранить регулировку поясничного подпора?

Собственно, сидения я менять не собирался. Подвигло к размышлениям следующее - переднее пассажирское сидение (в отличие от великолепного водителького), судя по всему, проектировали не итальянцы, а по спецзаказу испанцы, т.к. у них большой исторический опыт инквизиции. Была, помниться, такая штуковина "испанский сапожок". Так теперь на Stilo стоит пассажирское "испанское сидение". В том смысле, что сидеть на нем более трех- четырех минут - натуральная пытка.
Думал просто каким-то образом отрихтовать его, а в процессе изучения этого вопроса предложили поставить Рикаро. Я теперь в сомнениях.
Буду благодарен за информацию по этому вопросу.

[bogdansmc]

А что, рикаро выпускает только один вид сидений?

[Massimo.]

у Рекаро есть самые разные модели со всем возможными регулировками и с самой разной ценой...

[AlAn]

Что-то я не совсем понял. Что значит станут?
Подушки, подпор, регулировка высоты заложены (или нет) в конструкцию сидения.
Или собираешься из двух собрать одно?

[Gibimot]

Как инженер знаю одно - любая техническая задача кажеться простой лишь на первый взгляд. И только те, кто ее уже решал, знают массу нюансов, которые могут сделать ее невыполнимой.
Спасибо за ответы, но они малоинформативны
Уточняю - вопрос адресуется к людям, производишим подобную установку.

[AlAn]

А все таки интересно. В чем заключается идея?
Берем Рекаро и дорабатываем недостающими элементами снятыми со стандартного?

[Gibimot]

Возможно и так. Например - посничный подпор, судя по его конструкции (я его смотрел), станет на большинство сидений в зависимости от ширины рамы.
Механизм подъема тоже, как мне показалось, сделан отдельным блоком, подушки - не знаю. И т.д.
Учитывая, что сидения предлагают за 300 евро за пару стоит задуматься...

[AlAn]

Интересная идея.
Но ИМХО, реализация вполне может вылиться в сравнимую сумму, что приближает цену вопроса к Рекаро все это уже имеющим. Плюс продажа "старого" но целого кресла...
Подпор и регулировка наверняка решаемы. А вот с подушкой может получится облом. Всунуть может и можно, но кто поручится что при этом она будет срабатывать так как надо?

[AlAn]

А инженер по образованию или по роду деятельности?
Это я к тому, что если есть техническая база с грамотными спецами... И цена реализации идеи стремится к нулю. Тогда действительно стоит задуматься...

[Massimo.]

за 300 евро там врядли будет регулировка по высоте, или регулировка поясничного подпора, а объеденят ьмеханизмы родног осиденьия и планируемого смысла не вижу, т.к. во первых бюджет возрастет до неразумных пределов, а во вторых врядли механизмы с родного сиденья будут эффективно работать с рекаровскими

[Gibimot]

AlAn
По образованию и бывшему роду деятельности.

MrMaxRS4
Перестановка некоторых механизмов, на первый взгляд, проблемы не представляет и займет не более 20 -30 минут. Вопрос в том, не всплывут ли подводные камни.

[Gibimot]

MrMaxRS4
За 300 евро там есть даже пиропатроны преднатяжения ремней безопасности. Сидения с уложенной на первых же соревнованиях раллийной машины....

[AlAn]

Один надводный камень с подушкой уже есть.
А про подводные камни...
Разбираем оба сидения, обмеряем, строим 3д модель, и решаем что делать дальше...

[Massimo.]

то то я не понял какие на раллийной машине пиропатроны ?
Раллийные сиденья это пластиковый либо карбоновый жесткий ковш, обычно глубокий

[Косс]