Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Makc 76]

Вечер добрый...ребятки.Проблема с зажиганием помоему нарисовалась.Кто подскажет какие провода заказывать или тока от фиата нужны?И по катушке зажигания как устанавливается ее неисправность....наверно надо мультиметром прозвонить???? за ранее спасибо.

[Dimkos]

http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=3091

[Ros]

На наш движок ни от чего больше не подойдет, а по катушке, проверяется мультиметром между 1-4, 2-3 8-9 кОм, и на разъме где 3 контакта 1-2 и 2-3 около 0,8 Ома. Короче как в обычном трансформаторе

[Александр Васильевич]

А какая польза от тестера? Ну покажет он 0,8 Ом,и что? Достаточно пары замкнутых виткови все,приехали- КЗ не работает,а тестер их не увидит,никакой из бытовых. Проверка-только наличие +12 В под рукой.Между ВВ-выводами соотв. катушек надо обеспечить зазоры 7 мм(БЕЗ ЗАЗОРА НЕ РАБОТАТЬ???),а на выводы первички,если их таки три!!! подавать 12 В дрожащими руками,можно и прерыватель любой сварганить: на средний выод +12, на боковые - минус.Мона и наоборот,ничего страшного.Если КЗ в порядке,искра должна быть.

[DIN]

дак свечу на проверочный провод и нацепить.
а когда давать импульс +12 в то на больше секунды не замыкать а то КЗ догорит в руках

[Александр Васильевич]

Семь миллиметров- не с потолка.Это стандартный зазор для проверки КЗ.А на свечном зазоре на воздухе и дохлая может проскакивать. А кто ж сказал-держать? я ж написал-с дрожью в руках...

[Ros]

Я к тому, что производители дают эти данные по сопротивлению, для КЗ.

[Александр Васильевич]

Да не увидит обычный тестер разницу при межвитковом.Ни по НН и ни по ВН.А там тем более,да при таких данных- 8...9 кОм. Только или специальный,или на искру.