Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

monstrofrock

Предложили Croma 90г. 2.0 карбюратор с убитым двигателем за 1700,
говорят движок можно взять за 300. Стоит ли брать ?
И ещё вопрос: есть ли смысл ставить вместо бензин-карбюрать двигатель бензин-инжектор или дизель

DIN

А почему бы и нет, кузов надо пристально смотреть, не спеша, ну и ходовую, ремонт - замена запчастей денег стоит

BravoMax

Если там только двигатель убит, то поторговавшись взять можно. Однако, у меня есть сомнения что там все в идеале. Двиг за 300 зто утопия. Ну может только бу блок цилиндров, и то ... А по поводу ремонта двигла можешь проконсультироваться у NIKа, он КР делал.
кузов можешь посмотреть и так, а вот трансмиссию и ходовую на соящей машине продиагностировать не удасться.
Теперь что касается цен на ремонт: ГУ - порядка 300-400 грн ремонт рейки; стойки, пружины 450, 150 грн соответственно, остальные детали ходовой не очень дорогие, коробка - бу за 200 у.е. можно найти.
А вообще машина хорошая, большая, комфортная и достаточно резвая.

Ставить инжектор геморно, надо менять всю проводку, насос, возможно бак...Дизель еще сложнее. А вообще надо смотреть что с двиглом, может стоить ремонтировать?

Nick

Ну ты загнул чуть, машина хорошая, где мотор брать подскажу, себе исал, но решил родной сделать, чтоб кота в мешке не брать. Нормальный, с 80 тыс пробега, с навесным и бортовиом для инжектора - 1000 уе. Мой мне в ремонте сейчас 500 уе - меняю всё и точу всё, остаётся только корпус. Ремонт рейки делал сам, правда не знаю зачем, она у меня хорошая была, только ремкоплет за 45 уе купил и поменял, тоб резинки были новые. А поставить инжектор там не тяжело, если мотор меняеш, оно того канешно стоит, но в обслуживании дороже. По поводу утопи- как повезёт. Хоч вместе подедим посмотрим.

DIN

Nick, приезжай в Харьков, разогнёшь

monstrofrock

Вечером иду смотреть, что там и как, завтра отпишусь.
Вобще мне советуют местные спецы не брать, в смысле не именно её, а вобще Крому, но уж больно нравится. До этого ездил на Славуте.

Nick

Ничё разгибать я не собираюсь, к стати, на прошлой неделе был в Харькове. Wink

Просто цены вещь относительная, мне человек со своей разбитой машины предлагал хорошую коробку за 80 уе.
monstrofrock, машина хорошая, просто все кто не ездит на итальянцах советуют их не брать, а таких большинство. Все кто ездит- не жалуются. Всё зависит от хозяина, я к примеру всю свою перебрал, но я и брал её не новую, убитую, с мафиозным прошлым. Привёл основное в порядок - и вопросов нет. Ни чуть не хуже мерса того же времени и класса, даже лучше, просто у мерса запчасти дороже поэтому и смотрят за ним лучше, что не попадать, а наши фиатики бют, и продают, долив только присадки

DIN

Крома "большая" машина после Таврии, и кормить её надо, а вообще , смотря для каких целей авто

Nick

Да как сказать, у тя Типок с Кромовским мотором не меньше кромится, да и ещё от водителя и топлива зависит. К тому же сильно слабый мотор идёт в нагрузку, а сильный - расслабленно. У меня на волге, когда я езжу, получается литров 10, а секрет- лью бензин и масло как в иномарку, в результате все паспортные данные вытягиваю. к тому же я к примеру большой, и машина мне надо большая, в Тарии я долго ездить не могу - спина и ноги устают, в Жигулях - ногу в коленях разминать надо. Короче за комфорт плюс минус 5 литров хорошего 98 и даже авиационного не жалко.

monstrofrock

Насчёт "большой", я тоже не маленький - 199 в "холке".
Черканите, на что смотреть в первую очередь, в смысле попадания на бабки

DIN

Так я про то и говорю, про TIPO, не всем " везёт" с 2 литровым двигом, 1,6, да если и газ есть, песня, опять таки и холодильник впереть можно через заднюю ляду., я об этом, седан есть седан, лыжи и лисапет только на крышу

AlAn

Крома Хетч. Так что холодильник тоже могет...

Nick

У Кромы кузов такой же как у Типо, только чуть больше и с хвостиком, но он вместе с стеклом открывается. А с 2 лит. те действительно повезло. и турбо думаю есть, да?
monstrofrock, так сказать тяжело, смотри на тоже что и в остальных. Мотор у тя все равно убит, посчитай что лучше - сделать этот, или новый купить. Ты где её смотрел? Если в Киеве - могу завтра подъехать с тобой посмотреть. Обрати в моторе внимание на коленвал, его цвет, выработку, если дадут, состояние цилиндров и поршней, по сути это самое дорогой, а остальное мелочь. По ремонту могу подкинуть нормальных спецов, а то в Киеве мне залупили 400 уе при условии, что они будут делать как для себя, а не на продажу, плюс всяки накладные расходы типа расточки., а в Белой 800 грн, и им всё равно на продажу или для себя, сказали, что все равно будут стараться как лучше.
Еще зайди на fiatcroma.com.ru и там по задавай вопросы.

monstrofrock

Я к сожалению не из Киева, Винницкая обл.
Взял я её уже, состояние более-менее, спецы говорят нормально.
По поводу двигателя, смотрел один знакомый модный мастер, говорит, что возможно двигло можно и не менять. Симптомы вобще таковы- когда она холодная то дико дымит из выхлопной, дым сизый, после прогрева всё ОК. Ездит нормально, резвенькая.
И вопросик: Очень тугая педаль газа, карб стоит Солекс, я понимаю на родной карбюратор трос ставился через какуюто загадочную тягу.

UnForGiven