Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Борис]

Датчик уровня масла находится под 90 градусов от датчика давления и смотрит на радиатор с левой стороны от нижнего крепления генератора.Часы работают без блока, питание на табло идет через блок,контакты дверей и багажника на прямую на табло,все остальное через блок,блок управления подключается к блоку предохранителей.Если так сильно хочется все подключить,езжай на разборку и бери кусок проводки от табло к блоку управ. и с блока на блок предохранителей но только с блоком предохранителей.

[F@ust ©]

дабы было ещё понятнее датчик уровня масла стоит в маслонасосе непосредственно
ключ на 13
2 контакта
бывают разные по длине

[Serik]

еще вопросик если не надоел: а если менять блок предохранителей, там разъемы с проводкой к нему подходят?

[Борис]

По идее должны быть одинаковые только их на пару штук будет больше,когда будеш брать посмотриш,я до этого не дошол надоело возиться и я просто поменял машину,в которо это все было.

[Serik]

Спасибо большое за консультацию, завтра буду на разборке поспрашиваю. А вообще я люблю возиться, копаться, как говорится важен не результат а процесс. Поэтому хочу занятся всем етим усовершенствованием.

[Борис]

Я тоже люблю возиться,но без нормальных схем удовольствие превратилось в гемор и при этом машина должна быть всегда на ходу полностью разобрать не мог,а по той схеме что у меня в мануале сам чорт ногу сломит.

[Serik]

может можно просто купить книгу по кроме, у меня например есть, или диск, а может в инете поискать схемку, но это сложнее

[akadem1]

Блоки предохранителей по схеме на 2.0 зависят от комплектации.В базовой комплектации(без стеклоподъемников,тахометра и света в салоне)--такой как на дизелях.На варианте с эл.стеклоподъемниками,тахометром,люком итд---наиболее распространенная---этот вид блоков предохранителей между собой по функции одинаковые,но отличаются по гнездам и по разъемам

[akadem1]

Блок диагностики---на фотке в начале поста---они отличаются по проводке,распиновке и количеству контактов--я видел 2 типа(в дорестайлинге)

[Serik]

а в послерестайле?

[Борис]

Serik книга по Кроме у меня есть, но разобраться в той проводке ,что там нарисована просто не реально, тем более что она даже не соответствует тому что в реальности,и у меня по книге пишется что Крома выпускалась с 86 по 93 года,а у меня конец 95,а на самом деле Кромы выпускались до середины 96 г.И такая комплектация как у меня в книге вообще нет.

Аkadem1 на Кромах с 91 г. передние стеклоподъемники,свет в салоне и багажнике а также ABS входят в базовую комплектацию,тахометра нет,вместо него стоят часы.

[Serik]

У меня Croma 1996 2.0 i.e. ABS-ом и не пахнет.

[akadem1]

В пост как и дорестайлинге база--голая машина(на приборке часы),без ГУ ,стеклоподъемников нет,обычный отопитель,часы на зеркале отсутствуют,без центр.замков,обычная коробка,отсутсвие диагностики(нет блока бск) итд.
Таких машин совсем мало(потому как в Италии и Германии в те времена если собрал 25000уе(база),то и до 30000 недалеко(полная комплектация с климатом ,кожей итд)
Поэтому и брали мин. бюджетную комплектацию--пер.стеклоподъемники,ус.руля,БСК,центр.замки.