Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

dm

diag

Бро, бриджстоун это вообще гаумно. Шумная и дубовая (сегодня при 15 градусах тепла на улице он деервяная).

Заехал к нам сегодня в АТЛ, решил проконсультироваться на счет шин...
Вообщем, менеджер посмотрел, сказал что сзади безпроблем 215/65 пойдет... а вот спереди надо попробовать. Сказал что они через недельку только будут заказывать летнюю резину и будет хороший выбор. Я ему обьяснил что мне нужная мягкая резина, и он мне посоветовал Fuld'у. Кто то слышал о такой резине?

И еще за счет большего профиля резины, заодно и клиерс должен увеличиться на 3 см.

Кстате, кто вкурсе какие аммики стоят на бравике сзади и спереди?
Есть ли смысл поставить мягкие маслянные?

Godfather

А законов физики не боишься со своими намерениями?

dm

dm

Birel S.p.a.

dm
не ламай машину купи ланоса или логана

dm

Birel S.p.a.
не умничай

если не можешь ниче полезного по теме сказать, проходи мимо, "эксперт"

Birel S.p.a.

dm
я не умничаю а говорю как есть. Или ты себя считаеш умнее заводских инженеров которые проэктировали и настраивали подвеску

dm

dm

Birel S.p.a.

dm
ну ты не ездил по всяким нычкам где асфальт сошел вместе со снегом еще лет 5 назад Very Happy

больше профиль на эти диски не ставь. или переходи на 15е но нужно посмотреть налезут ли они на тормоза. А вообще не такая и жестая она у браво. сделай шумку хорошую и станет комфортнее зато управляемость сбережешь

dm

Birel S.p.a.

Сделать шумку? )))) Смеешся что ли? Ты вообще ездил на браво? У браво самая лушая в классе шумка.... Да и причем здесь шумка, если проблема не в шумах а ощущении езды как на табуретке. С шумами проблем нет, да и я особо не заморачиваюсь, включа музыку если что...

а вот ощущения передаваемые на сидения - ппц... порой бывает

Godfather

dm
Маслянные аммо - увеличение неустойчивости кузова, особенно на высокой скорости, большие крены в поворотах. Добавь к этому увеличение клиренса от большего профиля резины и разгонись до 150-ти. Поймёшь в чём прелесть в меру жёстковатой подвески, если успеешь Wink

95% итальянских машин заточены именно на рулёжку и ощущение связи с дорогой. За это их и любят. Не то что на японце каком-нибудь, едешь как в капсуле, вообще никакой связи с внешним миром. Оно то может и хорошо, но до поры, до времени... А на Браво не такая уж и ёжсткая подвеска, я считаю итальянцы чётко попали в эту золотую середину между жёсткостью и комфортом на данной модели.

Birel S.p.a.

dm
шумки много не бывает Very Happy

я не понимаю проблемы вообще. удовольствие от вождения получаеш когда чуствуеш как автомобиль цепляеться колесами за покрытие когда сливаешся с ним в одно целое. наслаждайся управляемостью и динамикой .а так же может музыку не ту слушаем ? если поставит хэви то думаю подвеска будет слишком мягкой Very Happy

Demian

О чем спор? На машине летняя резина и необкатанные амики с сайлентблоками. Пусть проедет 5-6 тыс км и на улице установится постоянная температура +10-12. Тогда можно будет судить о жесткости. У меня друг на восьмерке задние сайлентблоки поменял, теперь на заднем сидении можно набить шишку в причинном месте. А здесь все новое и необкатанное.

Godfather

Кстати да, Мусик тоже сначала жёстковатый был. Тем более летняя резина при такой температуре дубеет капитально.