Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Djfj]

+1 за кондер внутри блока сигналки

[boolli]

День добрый уважаемые форумчане.
Есть проблема с включением штатной сигналки (точнее проблемы может и нет, но я не могу ее включить) - замок сигнализации находится в положениии OFF, а для того что бы ее включить нужен специальный ключ, которого у меня нет. Сняв замок, увидел два разьема по два провода, причем в одном из них задействован только один. Есть мысль замкнуть провода напрямую. Кто-нибудь знает как это сделать? И еще - из кривого перевода куска мануала по программированию сигнализации понял, что вместе с ключом у меня не хватает также и кодов защиты от программирования. Можно ли без всего этого включить и настроить родную сигналку? (Очень уж не хочется вешать дополнительный брелок на ключи)
Спасибо.
Пы.Сы. Когда проводил эксперименты - отсоединил разъемы и снял замок включения сигналки, попробовал закрыть двери с кнопки брелка - заморгала лампочка на торпеде и через секунду завыла сирена.

[Djfj]

а замок провернуть в положение
ON не пробовал???

[boolli]

Djfj Вроде ж по - русски написал -для этого

[Djfj]

boolli
дык разбери саму коробочку

[boolli]

Djfj
Дело не в коробке, дело в механизме замка - как и что он замыкает/размыкает - большой вопрос. Есть возможность соединить провода напрямую помимо замка, но КАК? - там четыре провода - два красных и два черных.

[JIRKA]

Привет всем. Проблема и симптомы аналогичные как у boolli. Машина Мареа Weekend 1.8 16V. Штатная сигналка не работает, замок в положении OFF, ключ один синий с чипом ( двери на дистанционку не закрывает), две фишки и т.д. Центральный замок, ключом в дверях, машину закрывает. На дистанцию с брелка нет. Когда глушу двигатель, светодиод на панели на секунду загорится и потухнет. Каким способом можна оживить работу системы охраны. Боюсь что народные умельцы сделали все на прямую и прийдется резать и шить по новому. Заранее спасибо.

[Vanhoover]

Добрый день!
возможно штатную сигнализацию отключили предыдущие владельцы т.к. посчитали ее не рабочей. некоторые функции отключаются даже простым резким поворотом ключа в замке зажигания (отключается датчик внутреннего объема).
сам замок сигнализации (с надписью On/Off) отключает "связь" блока управления (сирена и т.д.) с датчиками в салоне. замок включения сигнализации работает как выключатель.к нему подходят,по-моему, два провода. в целом ничего страшного произойти не должно, если замкнуть провода "в обход" выключателя.будет подан сигнал включения сигнализации и в этот момент надо будет смотреть, что произойдет.начнут ли мигать поворотники, завоет сирена или же будет мигать зеленая сигнальная лампочка на плафоне (над зеркалом заднего вида).у кого какие признаки появятся- оттуда и надо дальше плясать.
в штатной сигнализации можно отключать многие ее свойства (звуковой/световой сигнал, отпирание/запирание цент.замка, датчик внутреннего объема и т.д.).
и еще проверьте и почистите "упоры контактногоо выключателя" капота и багажника.
при включении сиг-ии должны быть закрыты капот, багажник и двери (двери цент.замком не закрывать).
удачи!

[JIRKA]

Благодарю Vanhovera за охоту помочь. Севодня занимался экспериментами, соединял провода во всех вариантах, результат ноль. Ничего не моргнуло и не пискнуло. Должен внести изменения, замок оказался в положении ON. Если есть варианты, подскажите.

[Vanhoover]

а из вышеперечисленного(на первой странице) на практике ничего не изменилось? если все то не помогло- то остается еще пару вариантов:
1.чтобы включить звуковой сигнал сирены нужно удерживать кнопку на брелоке в течение 4 секунд.
2.чтобы включить датчик внутреннего объема нужно: встваить ключ в зажигание, в положение STOP,а затем быстро перевести его в положение MAR и назад на положение STOP и вынуть ключ из замка.
если есть на плафоне сигнальная лампочка и кнопка- то следует сделать так:
1.перевести ключ в замке включения сигн-ии в положение ON.
2.установить ключ в замке зажигания в положение STOP.
3.Закрыть двери и выключить центральный замок (а также закрыть багажник и капот).
4.на плафоне нажать на "утопленную" кнопку (тонким предметом).после нажатия должен замигать зеленый индикатор.(рядом с этой кнопкой).
5.нужно удерживать кнопку нажатой и в это время поднести пульт управления сигн.-ии (на расстоянии 30-40 см) и нажать на кнопку.сигнальный индикатор должен перестать мигать и гореть.
этот процесс называется перепрограммированием сигнализации...настройки должны вернуться к заводским.
если и это не приведет к результату, то скорее всего надо будет проверять сам блок с сиреной на предмет жизнедеятельности.
Удачи!

[Vanhoover]

добавлюсь еще.: если ключ один, то при перепрограммировании можно и не вставлять его в замок. не столь критично его нахождение там.

[JIRKA]

Ок. Завтра попробую.

[JIRKA]

Доброго здоровичка всем. Значит нажимал я на кнопки и ничего. Зелененькая моргает а когда нажимаю кнопку на пульте просто тухнет. Если штатный блок за левым передним подкрылком, то севодня до него не доберусь, нет времени нужно еврики зарабатывать. Как буду свободен разберу и посмотрю. Отдельное спасибо Vаnhооver.

[boolli]

Спасибо Vanhoover за помощь. Если честно, как то стремно соединять провода в замке в произвольной манере - вдруг сгорит что-нибудь или уже точно заблокируется. Наверное нужно ехать к электрикам.
Хотелось бы увидеть конструкцию ключа (есть ли там какой секрет), просто самодельным приспособлением по типу ключа повернуть в положение ON не получается.
И еще: сейчас сигналка полностью выключена, лампочка на торпеде признаков жизни не подает. Двери открываются/закрываются с брелка нормально. Попробовал просто отсоединить замок с фишек, лампочка на торпеде начала моргать. Попробовал закрыть с помощью брелка, сразу завыла сирена. Поставил все на место, пока больше не экспериментировал.

[JIRKA]

При замыкании проводов в замке ничего не сгорит. Прежде чем это делать проверил их полярность. К белой фишке приходит из жгута 2 черных тонких провода. На одном из них подается +. Из фишки выходит + красным проводом и идет на замок. Второй черный провод остается без питания, и тоже идет на замок. 2 других контакта замка соеденены между собой и красным и черным проводом идут к серой фишке (оба с +). Из серой фишки выходит 1 черный провод, соответственно с +. У меня замок в положении ОN.