Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[46romik]

Имеется fiat Brava 1,2 2000 года. Механики когда меняли подвеску, ткнули под капотом в какой-то девайс, не помню какой, и сказали, что, скорее всего, это блок управления АБС. Но при этом во время езды я не ощущаю действия ее. Надумал купить колодки, а у меня в Exist спрашивают- с АБС? А я и не знаю... Как точно узнать, есть ли АБС?

[vitalikfv]

Разгонись и затормози!Если есть АБС , то тормоза заклинять не сразу.....торможение будет эффективнее.Если АБС нет,то тормоза заклинят сразу,после нормального нажатия!
Это всё философия...сам действуй!!!Механики должны шарить-и всё тут!И сам шарь!

[46romik]

Я повторюсь, педаль не бьет, когда торможу, тормозит всегда сразу. Поэтому и спрашиваю. Может, кто-то выложит фотку блока АБС, или же в районе колеса должно же быть какое-то устройство?
PS В нашем чудо городе мало кто что-то понимает, выход один- в Харьков ехать, я не против, но щас все прутся на море, и ради этого отстоять 6-ти километровую очередь на таможне совсем не улыбается.

[akadem1]

Под капотом за аккумом блок АБС(много тормозных трубок входящих в мет байду),на колесах датчики АБС и на гранатах зубцы.Если у тебя версия трофео то 100проц. с завода машина шла с АБС.

[akadem1]

Под капотом за аккумом блок АБС(много тормозных трубок входящих в мет байду),на колесах датчики АБС и на гранатах зубцы.Если у тебя версия трофео то 100проц. с завода машина шла с АБС.

[Andreй]

46romik
Вот страница из мануала по Машке. Может найдешь похожее у себя под капотом.

[Kievman]

Тю, зачем капот открывать вообще?
Включаем зажигание, на приборке помимо лампочки впрыска и лейки масла должен загореться и потухнуть ABS, если этого не произошло - ABS нету, с чем и поздравляю. Потому как лучше без ABS, чем с таким примитивным и аварийно опасным недоразумением инженерной мысли прошлого столетия.

[Andreй]

[Kievman]

Лампочка может сгореть, это да, но на мокром асфальте эта тарахтелка будет давать о себе знать все равно, другое дело, что может быть сломана система.
Дважды чуть было серьезно не улетел из-за абс, первый раз на ровной дороге, мокрый асфальт, сбрасывал с сотни перед сьездом на разворот ПЕРЕД мостом, правое колесо попадает в небольшую яму и летим кому-то в зад без тормозов, тут же отпустил тормозмоз и нажал, но видимо достаточно сильно, примерно так, как нажал бы без АБС не заблокировав колеса, опять треск и летим все так же без тормозов в уже стремительно приближающеюся корму, хорошо слева никого, увильнул, пришлось разворачиваться ЗА мостом и менять памперс.
Второй и последний случай был из-за заглючившого датчика АБС на одном колесе(как оказалось позже), ночью при выезде со стоянки на приличной скорости на сухом ровном асфальте инстинктивно притормозить хотел, а дудки, датчик решил, что колесо заблокировалось, а ведь я только слегка дотронулся педали, дальше треск АБС на раздумье пол секунды, перед тем, как влететь в бочину чему-то габаритному, вонючку в пол, проскочил, а мог бы не успеть.
Вот такие две ХАРАКТЕРНЫЕ истории для древней АБС, коими оборудованы большинство старых и новых бюджетных автомобилей.
ИМХО если человек в критической ситуации не может пересилить себя отупстить тормоз и нажать еще раз, АБС его не спасет, скорее наоборот, внушает наличие спасательной электроники.

[akadem1]

Согласен с предыдущим постом.На кроме абс нет и проблем нет.На браве зимой на богатырской проверил абс.Два дурака пошли на переходе в 10 метрах от меня, я по тормозам--а с абсом как ехала-так и едет.Хорошо,что место было--увильнул в сторону.Так что абс как по мне,то просто не нужен.
По поводу блокировки колес---на той же кроме если под одним колесом каток,а под вторым нормальное покрытие--машина теряет управление (едет прямо как не крути рулем,НЕ НАЖИМАЙ НА ТОРМОЗА).Единственное спасение--педаль газа в пол.Когда скорость 120-130--все решает мгновение.Я на своей когда то таким образом вырулил,а мой товарищ на моей же машине аккуратно завез меня в кювет(правда без последствий).
У меня еще ВОЛГА есть --там зимой шо с абс,шо без.Если каток--то едешь как в американских фильмах на полицейских машинках.Задний привод с длинной базой---абалдеть.Если жопу понесло--рули в сторону заноса и нежно на передаче снижай скорость.(волга в одних руках ни разу не битая).

[Massimo.]

[Andreй]

Kievman
Занятные истории. А положительный опыт был? Я к тому, что не такая и древняя АБС у нас стоит. Были случаи, когда выручала реально эта система.

Собственно, у меня все одно она не пашет.

[Godfather]

АБС даёт ощущение что машина не хочет тормозить, но! Это просто ощущение, на практике тормозной путь уменьшается, устойчивость увеличивается.

[akadem1]

Насчет АБС скажу примерно так--функции торможения полностью за электроникой---и торомозной путь увеличивается.Без АБС--избирательность торможения выше.

[Kievman]

akadem1
на абсолютно сухом и абсолютно ровном асфальте АБС поможет эффективнее вытормозиться, это факт. Но на мокром\скользком покрытии задача АБС сохранить линейное направление автомобиля за счет ДЛИНЫ тормозного пути.
Это что касается старых автомобилей и хорошо забытых старых в новом облике с примитивной системой АБС. НО! Современные автомобили среднего(например FIAT Bravo 2) и топ класса к АБС давно прикручивают Brake assistant(курим гугл), это и есть реализация того, о чем мечтали и размышляли инженеры десять лет тому.
Без электронного помощника АБС - самообман.