Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Книголюб]

После замены контактной группы замка зажигания появился странный глюк - постоянно горит лампочка зарядки аккума.

Замеряв напряжение на клеммах акума получил 13.2 В как и было до замены.

В чем может быть прикол??? Может я где то шарился в проводке да и случайно что-то выпало???

[Stan]

контакты

[Perepic]

Контакты чего?
Лампа горит если провод от нее к возбуждению гены коротит на землю, либо если на доп. диодах выпрямленное напряжение меньше бортового. В этом случе РН берет с этого провода ток для запитки геныча. Отсутствие контакта - это вечно слепая лампочка.

ТС, попробуй НА ХОДОНУЮ померять напряжение бортсети. По дефолту должно быть 14-14.2В. Если у тебя сильно меньше 14, то проблема в генераторе. Если так, снимай его - и на ремонт.

По симтомам похоже на обрыв в цепи одного из выпрямительных диодов на землю. Придется распаивать чтоб проверить.

[Книголюб]

Спасибо всем отписавшимся.

Но проблема как мне кажется наверно всетаки немного в другом. Итак внимание: при включенном зажигании НЕ работают габариты, ближний, дальний, подсветка панели приборов. Но зато работают - дворники, омыватель, подсветка часов, лампочки на топливе и температуре.

Ну и естественно все это на фоне постоянно горящей лампы заряда аккумулятора.
С часик послушал радио и горел плафон в салоне - на клемах акума было 12.8. Поездил стало опять 13.3. Значит таки он заряжаеться что уже неплохо.

Где мерять напряжение бортсети?? т.е. куда прикладывать шупы на китайском тестере??

[Книголюб]

Кстати ездит все нормально. На заведенном движке есть и габарити, и ближний и дальний и даже приборка с часами светиться.
Слухайте, а если я случайно контактную впихнул на один оборот не туда, может такая херня из-за этого случиться. Потому шо зажигание держитсья в замке плохо ну я думал может притреться??

[Книголюб]

Все молчат как рыба об лед, наверно надо ждать автоэлектрика-диагноста

[audio-terrorist]

веришь трудно сказать что и куда ты там впихнул не видя этого ))
вот у меня на днях начала моргать лампочка зарядки
перебрал генер
все в поряде
моргает!
оказалось сломался силовой контакт и плохо контачит с выходом гены
определил благодаря тому что при нагрузке на движок все тухло т.е провод натягивался и контачил

[akadem1]

у фишки есть 3 положения фиксированных и одно подпружиненное.Одень контактную группу на фишку,когда она не в гнезде-и проверь все положения(стояночные габариты;выкл;вкл.зажигание и включение стартера).Чтобы поставить фишку в замок--ставишь ключ в замке в положение выкл и фишку в то же положение.Если фишка живая--на ней 2 усика должны в паз в замке зайти и защелкнуться.При таком варианте при живой контактной группе(фишке) все должно работать с ключа.

[Perepic]

[Книголюб]

Perepic, а как насчет света ближнего дальнего и всего остального. Тут уже явно замок выделываться.


akadem1, вот и мне кажеться что по другому его не вставишь, но факт остается фактом.

[audio-terrorist]

[Perepic]

Интересно откуда на гене больше 15-ти волт. У меня 14.2В при любой нагрузке. И при снятии клемы напруга АКБ падает до 13.5 и потом мееедленно сползает до 12.6В Т.е. разница меньше 2-х вольт, я у себя свечения не замечал ни разу, хотя часто работал ночью при свете фонаря. Хотя, спорить не буду, обратный ток возможен, и теоретически он может засветить лампу. Диода в фиатах нет. Почему-то...

[CroMax]

Не работает ближний-дальний, также не работает, как я понимаю, вентилятор печки, подъемники: та же фигня была. Слабая пружинка в замке зажигания. Нужно немного доводить ключ ручками немного назад после заводки двигателя - у меня проблема решается так.

[Книголюб]

CroMax не угадали, подъемники, печка, подсветка часов дворники (оба режима) задний дворник, омыватель - короче работает все! Кроме подсветки приборов, света и габаритов. Это при выключенном моторе. При заведенной машине работает ВООБЩЕ ВСЕ!

Кстати вчера наездил 100 км и заметил такую фигню. Заведешь - светиться заряд. Заглушиши снова заведешь - не светиться. Короче никакой системы....

[Книголюб]

Короче померял тестером на рабочем движке напряжение (прикладывал к клеммам аккумулятора) получилось 14,06В. Это нормальная напруга??