Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[audio-terrorist]

вот накатал

[Александр Васильевич]

Это скорее схема Кромовского,родного,в Г 250 нет доп. выпрямителя.
Правда,сейчас новые Волгогазелевские и ВАЗовские именно так и построены.

[audio-terrorist]

я же написал что это типичная схема можно сказать классика
то есть это ориентир как должно быть

[rewq]

Да, это типичная современная схема - только что менял щётки в генераторе от Газели ЗМЗ-406, там есть маленькие диодики и РР кругленький интегрированный в щёткодержатель, размером с рубль.
Можете меня поздравить ))
Заходил в магазин, проверил реле ихним прибором - спалил таки я его неправильным подключением (когда щётка на массе). Из всего многообразия реле выбрали опытным путём со средним значением отсечки 14 вольт (на разных реле от 13 до 15 вольт было), уже без режима зима-лето. Усё работает! Но алгоритм работы разочаровал - действительно тупо отсекает более 14.5 вольт ((. Видно как стрелка вольтметра немного дёргается, ритмично как часы. Независимо от оборотов двигателя. А я то думал будет плавная регулировка ((
Кстати, не каждый генератор подошёл бы по креплениям - от Газели совершенно другой, никак не прилепишь. А этому вообще ничего переделывать не пришлось, подложил несколько шайб для регулировки и всё )). Даже шкив один в один, и по диаметру и по номеру ремня.
А будет ли его хватать - напишу потом, когда потеплеет )))
ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ ))

[Александр Васильевич]

Апологетам тезиса "мало будет току" надо просто подсчитать баланс энергии в среднем авте.Любителям сабвуферов и прочей громкой музыки и 90 ампер с генератора будет мало.
Алгоритм работы ВСЕХ РН именно такой- простое отключение ОВ при определенном уровне.