Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Jey-Ti]

Всем привет! Трабла такая, если ездишь в день (от 30мин и выше) пропадает либо зарядка либо + на електро-магнитном клапане ХХ и когда жмешь на газ или отпускаеш его машына дергается очень и естественно глохнет. Чуток постоит и все гуд, но опять пока не на ездиш 30 мин (то есть как бы что то нагревается).
А при езде ночью ето вообще хохма, еду с Ровно, музыка, печка на 1 и свет включены. Подъезжаю к себе нажимаю на тормоза и ... потух магнитофон, я еще разок нажал - тоже самое, тухнет. На перекрестке заглохла, я заводить а фига акум так сел что вообще не крутит. Толкнули, как то завелся и на подсосе доехал домой, света конечно почти не было, поворотов не было и т.д. Посоветуйте камрады что куда смотреть? Гену менял месяцов 6 назад, но в его надежности не уверен.

[Jey-Ti]

Так уже не первый раз, завтра заведу акум зарядитсо и опять по городу можно будет ездить

[Juks]

Щетки на генераторе в порядке?

[Сергей]

гы.... я недавно (пару дней назад) поймал глюк:

- ездил, ездил, проблем никаких, утром завелся, ... потом еще заводился (ну типа стартер больше всех то берет), и тут, после 20-и минутной стоянки, снимаю машину с сигнализации,замки открываются, срабатывает сигналка, замки судорожно клацают, на брелок не реагирует ---орет и фсе...ну покрутился я туда сюда, ну под капот поглядел, предохранители пощюпал, короче пока кент с прикуривателем не приехал....но и это не все, прикуривали прикуривали, покурили, а машинка то ни мур мур....при включении зажигания лампы горят 1-у минуту и плавно тухнут..(((
- с толкача завели - все гуд, но! после 20-и минут езды тоже самое (((

P.S. пока не поставил новый акум - ничего не получалось....вобщем акум просто взял, и умер, даже зарядку не брал....ушел цыганам за 30грн.

...но щетки гены я бы проверил.

[Juks]

Если заводится и минут 30 ездит, то АКБ вроде как живая. Другое дело, что может быть либо где-то утечка или КЗ, либо гена не дает нормальный заряд. В первом случае искать где коротит, во втором проверить состояние щеток, проверить напряжение на выходе гены.

... хотя так может и АКБ умирать...

Я бы померил напряжение на АКБ с отключенной массой, потом с подключенной при заглушенном двигателе, потом при заведенном двигателе. Также надо сравнить напряжения на АКБ и на выходе генератора при заведенном двигателе.

... и проверить контакт на толстом кабеле массы, идущем от АКБ.

Вобщем тестер в руки и вперед. В принципе ничего сложного.

[iDle]

Померяешь, напиши тут. Будем все вместе мозговать. А так, гену на диагностику и дефектовку. Кольца, щетки - это малой кровью как говорится).

А потом, действительно с тестером по всей проводке искать свищ...
Это при условии, что АКБ еще живая.(Ареометр в руки и мерять плотность во всех банках~1,27-1,28 )

[Jey-Ti]

сорри но так и не померел ниче, завтра попробую но что то думаю что ето щетки

[Juks]

Щетки проверить не сложно. Чтоб снять, нужно 2 болта открутить (если гена Марелли). Кстати, когда снимешь щетки с регулятором, почисти контакты, идущие на регулятор. У меня они были с коррозией, т.к. защиты моторного отсека нет. Если щетки под замену, то подходят ВАЗовские, с какой модели не помню (подбирал в магазине), но у меня встали без каких либо доработок. Удачи!

[Сергей]

а кто знает про такой глюк: завожусь и если подсажен акум то при работающем двиге горит лампа зарядки(тоесть ее нет) при прогреве до 50гр (стрелка темп только сдвинулась) - включается заряд, появляется нагрузка на двиг 5-7 секунд, дальше все нормально....постоят остыл - такая же тема.
(1.6 карб, гена МагнМар)
Щетки меняные, зарядка в норме, глюков с электрикой не наблюдалось.

[jack74]

[jack74]

Почитал... тексту много, а информации 0...
Самое первое - КАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БОРТСЕТИ ПРИ ЗАВЕДЁННОМ МОТОРЕ??? Отсюда будем и плясать дальше...

А без измерений только к гадалке или на картах

[Сергей]

по поводу позднего включения гены:
до включения в борт сети 12,6-12,8V , после прогрева до 50гр.сельсия в сети 14,2-14,3V ..... такое впечатление как реле зарядки реагирует на температуру....шо за дела...

[Perepic]

[jack74]

[Сергей]

так в том то и проблем, что прогрев к зарядке ничего не имеет... но гена включается после прогрева дв. около 50гр.цельс.
Сразу после заводки (на холодную) горит лампа зарядки и на акуме чистіх 12-12,8В... а вот после прогрева гаснет лампа зарядки, слышно что включился гена и на акуме 14,2-14,3......Повторяю вопрос: почему гена включается после прогрева? глюк или так бывает?