Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Nick]

Привет! Интересует следующий вопрос «Кто-то пробовал ставить турбину на Croma без турбины». Хочу по весне попробовать поставить на свою. Интересует вопрос двигателя – какие нужны переделки. У меня в инструкции турбина стоит в паре с Bosh, но больше меня интересует двигатель – что в нём нужно менять. В инструкции на серьезные отличия ничто не указывает, но меня настораживает фраза «Для двигателей с турбонаддувом предусмотрен масляный радиатор масляный радиатор и 4 инжектора в блоке цилиндров для охлаждения поршневой группы» у меня в книжке нет никаких инжекторов для охлаждения, и вообще предусмотрены ли гни в моем моторе, по сути он тот же что и турбо, только без турбины и с другими распредвалами. И ещё кто знает на каких машинах с вебером стоит турбина - подскажите.

[Fiero]

Я бы посоветовал тебе не париться и купить бушный у проверенных людей, которые не напарят жмура, турбомотор с навесным, приводами и мозгами. На Крому это не должно быть сильно дорого (до 1000, 1200 баксов думаю впишешься). А свой продать. Хотя придется потрахаться с проводкой. Кстати, могу тебе напарить отдельно турбину б.у. в хорошем состоянии на 2-х литровый турбомотор Крома/Тема. В запас тассказать. Отдам недорого.

[Nick]

Это слишком просто. К тому же мне мной weber больше нравится, и на нём к стати реализована турбированая лянча дедра, жаль только нет у меня к ней инструкции, это решило бы вопрос. А перекинуть движок с навесным и бортовиком - не проблема, только в чём достижении, всё будет по паспорту. Если у кого есть схемы турбированых на Weber машин, пожалуйста скиньте, я хочу сделать программатор и попробовать перепрошить бортовик под турбину это интереснее будет. А турбину к стати по чём отдаешь? Патрубки, трубы в комплект входят?

[Fiero]

Нет, патрубков нет. Только турбина. 400 гривень старт и торг до упора Перепрошить ECU под турбину - это смое простое. Ты прежде всего должен понизить степень сжатия. Либо шатуны покорче, либо прокладку повыше. Далее, голову нужно будет пилить и ставить клапана с возможностью пропусткать больше смеси. В общем, реально грамотное турбирование обходится от 3 до 7 штук. Это тебе любой турбо-механик скажет. В любом случае за эти деньги лучше поменять мотор, а вот потом, когда все будет турбо-чики-пути, начинать его крутить, баловаться с бустом, разными типами турбин и т.п.

[master155]

Правильно сказано.
Только баловаться надо осторожно, чтоб не пришлось переделывать

[Nick]

Спасибо за советы, буду вытягивать что возможно без турбины. А за 5-7 можно нормальную Лянчу Интеграле пригнать.

[Letun]

[Nick]

Почему? Я реально видел без документов в районе 3-4, ну с документами думаю 5-7, я ж надеюсь мы в у.е. говорим