Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Васильевич]

Нуууу,не у всех под рукой разборка,не у всех на разборке есть именно тот суппорт,что нужен,или вы этого не знаете? И где гарантия,что в б/у суппорте за 200 грн. не раздолбаны посадочные под пальцы,правда? И что их восстановление-дешевле...
Просто несложная проблема,как всегда.раздувается до архисложной и тянется столько,что за это время десяток можно сделать и забыть.

[Croma]

FIATuno
А я считаю что на примере дешевого суппорта ищем и обмениваемся
технологиями. А технологии штука универсальная и
применима к решению целого спектра задач встречающихся
ремонте и эксплуатации авто.
Уверен, что Александр Васильевич и я его поддержу
выбрасывать 200 грн. по такому пустяку не будет.
Считаю что автовладелец покупает инструмент и учиться
его применять не для авто, а для себя.
И вопрос это в некотором роде для бюджета авто политический.

[Uno]

Croma
ну я еще могу понять шаманство с дверными замками, или с салоном... даже с мотором могу понять(ну нет возможности взять нормальное - едет и слава богу), но блин эпоксидка и прочая фигня в тормозах!!! люди, вам что жить в тягость? или не знаете более простых способов самоубийства? посмотрите сводки дтп и подумайте - а вам это надо?

[Александр Васильевич]

Ну и вас я не могу понять-если есть реальная возможность восстановить функции узла,причем совершенно безопасно,и это проверено многократно,то зачем платить больше,да и не всегда при деньгах есть возможность купить?
Заметьте,я ни разу советовал в эти места ничто,кроме простого механического вмешательства-перерезания резьбы без всяких лепил. А если и писал о химии,то только информации для-есть такое на белом свете.
Во время массового завоза енврояпонского мусора,безденежья на работе и наличия там же неплохой мастерской, мне пришлось эти процедуры делать много раз,и еще много чего, и нет до сих пор от клиентов ни одной рекламации.

[Croma]

Александр Васильевич
Поддерживаю.

[audio-terrorist]

[Croma]

audio-terrorist
разочарую и вас
этот махровый чугун
на самом деле сталь литейная.

Судя по количеству отозвавшихся к количеству просмотревших.
А это 1 к 635. Кипятильниками можно пренебречь.

"старт в пол тормоз в пол" и к стопелю омывалку.
Трубочки к дискам и водяной душик.
Это же по телевизору показывают.

Кстати "тормозов уже нет" это педаль провалилась,
или просто плохо тормозит?

[Александр Васильевич]

А что,собственно,изменится от того,что там не люмень,а сталь,в чем я лично очень сомневаюсь.Чугун-скорее.Не так прости получить литье из стали,да и незачем.
Ну а если и не люмень,то непонятно,как сорвалась резьба? Ведь металлы штуцера и корпуса аналогичны,а?

[Croma]

Александр Васильевич
А почему сталь?
Люминь то на нашемарках.
На староиномарках люминевых не видел.
Судя по цвету внутри суппорта там еще и похоже
похромированно.
Ну анализ проводить, кроме как на точиле конечно нечем.
Так стружечка на стали и чугуне разная.
Вы бы запросто увидели отличия.

Как сорвалась резьба и мне непонятно, ведь сорванную резьбу заглушили болтом. Для болта резьба нашлась, а для штуцера нет?

[Александр Васильевич]

Убежден,что там таки чугуний. Ну плохо и сложно дается стальная отливка.

[Croma]

Приедет кто нибудь поковыряться так уж и быть, отрежу кусочек.

Косвенно. Тоже сложная деталь.
Износ в скобе(упорная поверхность колодок) на форуме лечили сваркой. На плохую свариваемость не жаловались.

[audio-terrorist]

а собственно чугун отлично варится
трабл в том что так же великолепно место сварки лопает под нагрузкой
в случае с колодками естессно хрен он лопнет бо некуда да нагрузки не те
и все же чугун
литье все таки а не кусок фрезерованный из сплошняка\
чугун в разы дешевле стали
собственно я технолог по обработке металлов и сплавов по образованию и что есть чугун а что есть сталь отличаю