Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[TESS]

И как же это он забудет выключится если он воду в радиаторе охладит и отключается. Это же не просто так придумали, а для того чтоб ваши шланги о бочки оставались целыми.
И я конечно не знаю кто как уходит из гаража, а мне ещё минуты 2 надо чтоб ворота закрыть, с мужиками по базарить, под капот глянуть....всегда по разному

[Croma]

Частный двор, базарить не с кем.
За много лет технология постановки в гараж доведена до совершенства.
Топтание рядом и прощание с конем сокращено до минимума.
Диван, телевизор, котлеты в это время мне интересней.

"забудет выключится" ну по каким то признакам люди датчики меняют. У некоторых не включаються, у меня вот не выключился.
Велико горе.

[TESS]

Котлеты не убегут)))) А как показывает практика, что осмотр машины после поездки никогда не повредит. Особенно если машина твоего возраста))))
Ну тут тогда надо определенно решать что важнее или аккумулятор или тосол(антифриз), бочек расширителя, шланги и ранний выброс алюминиевого радиатора, у которого итак срок службы маловат.

[Croma]

[Lexville]

А чё базарить, у меня вент работает и при выключенном зажигании, схема родная ))). Посаженного аккумулятора от вента еще не было...

[TESS]

Lexville, да у нас тут вопрос про котлеты, сам же видишь))))

"Не будет возить, будет подвергнуто авторемонтным пыткам"
Не знаю сколько было поменяно радиаторов на моей, но брал я её без него вообще (фактически), так, было что-то хорошо напоминающее дуршлаг)))) Но и уже этот дуршлаг был великим колхозом сделанным из копьянского радиатора, где заливную горловину отпилили и запаяли дырку. Пришлось покупать от пятёрки алюминиевый, а у них эти пластмассовые бочки по краям, которые со временем распирает и ремонту уже не пригодно.
"Авто для меня, а не я для него" а мне тоже не для меня))) Мне больше для семьи, дача, магазины и всего ещё куча где пешком просто не на бегаешься. Хотя моего батю машины тож достали, потому он теперь только наблюдает. Купил себе "поджопник" и всё)))))

[Croma]

"Хотя моего батю машины тож достали, потому он теперь только наблюдает. Купил себе "поджопник" и всё)))))"
Так оно и есть. Со временем сексуальная любовь к авто проходит. Увы.

Lexville
Помню про Ташкент и адскую жару.
Попался на глаза Bosch 90448286

[Lexville]

[Croma]

"запитать можно через реле от датчика карлсона"
плюс таймер на х минут. Радиатор и блок разные вещи.

[Lexville]

Недельку назад стал замечать нагрев почти до красной зоны на ходу, естественно неизбежное закипание при остановке, карлсон очень редко стал включаться даже при такой температуре. Начал грешить на термостат, в Экзисте выяснил, что подходит от Паджеро и от Мазды 323, на рынке купил японский за 13,2 доллара (нравятся мне цены на японские з/ч ). Поставил. Температура теперь выше 100 даже при суровой эксплуатации (обороты до 5000 в режиме старт-стоп) не поднимается в жару 60 градусов на солнце. Но после остановки двига нет-нет слышу бурление - все-таки думаю радиатор надо поболее ставить, из рассмотренных мной вариантов от Нивы кажется самым подходящим. Один вопрос - насколько хорошо он влезет в штатное место? Или всё же придется заливную горловину отрезать?

[Croma]

На ходу не отвалился.
Подожди немножко, я фотку того что стоял выложу.
На медном, тот что у меня стоял, заливной горловины нет.
Валяеться теперь без дела.
Возьми, попользуйся.

[Lexville]

[audio-terrorist]

парни как я уже многократно заявлял здесь повторю еще раз
соотношение цена/охлаждение бесспорно лидирует медный двухрядный от дизельной газели ! стоит 100 баксов
нагрева мотора выше т срабатывания карлсона небыло ни разу !
и у меня турбак который частенько в отсечку крутится
более того кидаю машину без всяких перекуров - даю только турбине остыть если жарил
ни разу из бачка не выдавило

[Пересоляк]

повторюсь

[Croma]

Радиатор от Нивы на Кроме пройденный этап.
Втулку точил из латуни и глухую.
Припаять её несложно.
В результате датчик меняеться легко и просто
и затягиваеться от руки.
Эту чепуху с показаметром выброси из головы.
Всего лишь индивидуальная особенность экземпляра авто.
Главный термометр, это температура кипения.
Температура кипения это физическая константа и точность этого темометра абсолютна. То есть, если не кипит, то все исправно.
Вентилятор включать на сотне бессмысленно. Выставь руку в окно и сравни при случае с включенным вентилятором.
У вентилятора шаг лопастей и обороты не те что бы сотню обогнать.