Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Кондент

Предистория такая:
Подклинивал суппорт, делал профилактику, колхозил как мог
Со временем появилась след. беда, при трогании такое ощущение что забыл с ручника снять, что-то где-то подклинивае.
Далее след беда , если машщина ночь простояла или в течении рабочего времени то при старте, что при выключенном двиге, что при включенном - педаль каменная, т.е. тармазит но нет как надо и хода практически нет, потом при недолгой езде все приходит в норму (вроде не зависит от того как долго грелась машина),
помогите плиз кто чем может, (Скоко может стоить вакуумник на уно дизель)
Заранее благодарен

Unchik

По суппортам: купи ремкомплекты на экзисте и поменяй манжеты и пыльники,при этом вычисти грязь и окислы алюминия в той канавке куда манжет вставляется,и тормоза клинить перестанут.(проверено на своем опыте)По педали:смотри работу вакуумного насоса-возможно он уже на подходе,раз педаль дубовая,и проверь целостность шланга от насоса до вакуумусилителя.Кстати расслоившиеся внутри тормозные шланги вполне могут быть причиной клина тормозов.

Perepic

И почисть скобы на суппортах, убедись что они нормально двигаются, проверь их пыльники и набей термостойкой смазки.

Андрей К

Perepic
Там скорее всего, да нет наверняка, суппорта клиновые. Клинить там нечему, скорее наоборот. Так что смотреть надо шланги и судя по симптомам тормозной насос - реставрация, при невозможности замена.

юрчик UA

Думаю одними манжетами уже не обойдёся. Надо попробывать поменять их,всё равно дешевле чем супорта.Плюс новые шланги и наверно тормозные диски и колодками.Поршня зайдут в супорт и машинка поедет!

Кондент

Хочу добавить вводное - колодки и диски новые (нет и полгода), одним махом менял. За ремкомплект спасибо - буду заказывать но пока не нашел где их искать. На нем воще по супортам ничего.
Лучше брать ремкомплект или реально купить живой б/у супорт(вроде доргие они), тем боле не уверен какая сторона клинит.
Резинка в которой ходит поршень - как называется (монжета или пыльник), и где тогда другая находится.
Может ли быть такой симптом из-за задних тормозов(цилиндриков)
На домкрате колеса вроде крутятся нормально.
Как проверять насос?
Шлаг по каталогу брать, или на метраж по диаметру?

CreAtoR

брать ремкомплект - это и есть набор резинок.
если "реально купить живой б/у супорт(вроде доргие они)" - то ТЕМ БОЛЕЕ брать ремкомплект Smile

как это "на метраж"? там просто шлянги УЖЭ определённой длины, со штуцерами на обоих концах. такие - подобрать по резьбе и по длине можно.

Silver

Вакуумный усилитель к подклиниванию вряд ли имеет отношение, если ты конечно не снимал главный тормозной и не трогал регулировочный винт на нём. Опиши подробней пожалуйста симптомы поведения (до мелочей) и, что значит делал профилактику, что колхозил.

Кондент

Главный тормозной менял, наверное почти год назад. Вроде мастера там ничего не трогали, единственно жидкость не меняли а доливали и прокачали.
Поо подробнее:
1-я проблема, при трогании чуствуется трение, сопротивление, вроде к-яак с ручника забыл снять, но машина едет. (Когда супорт заклинил, то машину не могли сдвинуть 3 мужика, пришлось ремонтировать на месте в поперек дороги)
Вопрос в коробке ничего не могло произоти - масло кончилось или еще что? Просто вариантов нет
2-я проблема машина когда холодная (долго стоит) то томоз каменный, т.е. тормозит но хода педали практически нет. Потом когда начинается движение (вроде как разбалтывается от наших дорог) тормаза начинают работать в норме. Длительность прогрева машины проблему вроде не решает, поэтому с вакуумником ворос
Колхози - это чистил направляющие, заливал тормозуху между цилиндром и резинкой, пытался как-то чистить

Кондент

Хотел на СТО подъехать, но проблема так размыто что чуствую деньги будут брать, а ремантировать скажут от бампера до бампера

Unchik

2.Вакуумный насос отжил свое.
Если ты имеешь ввиду шланг от насоса к усилителю-то на метраж или от жигуля.он подходит по диаметру ,но длиннее в 2 раза.

CreAtoR

Кондент
Прочитав подробный текст, скажу тебе такое: как на мой глаз, то налицо клин суппорта.
Проверить очень просто: начинаешь ехать, километров пару (как начинает попускать) не ленишься и выходишь из машины потрогать колёсные (!) диски. Спорим они будут нагретыми?
Что касается колхоза: это вовсе не колхоз, но мне жаль потраченного тобой времени и усилий, но хоть научился разбирать Wink

или найди мой бортовик и прочитай подробно что делалось с суппортом когда клин споймал, или найди время для личной встречи, чтоб наглядно тебе рассказать в картинках Smile

Самое главное: это еще не та неприятность, из-за которой стоит отдавать пеньонзы неизвестным "мастерам", просто поверь на слово Wink

Кондент

Спасибо, времени не жалко, это опыт, я таким образом всю машину изучил. Буду искать рем комплект супортов, на existe не нашел, подойду на успех (как менять рем коплект - это наверное отдельня история), а с вакуумным нососом что плохого с ним дальше можнт произойти и я так понимаю нового не найду, только на разборке, а как купить нормальный, и к ним тоже бувают ремкомплекты?

Unchik

http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=21156&highlight=%C2%E0%EA%F3%F3%EC%ED%E0%F1%EE%F1+%E8%EB%E8+%E2%E0%EA%F3%F3%EC%ED%FB%E9+%F3%F1%E8%EB%E8%F2%E5%EB%FC
посмотри здесь

Андрей К

Кондент
У вас на авторынке, есть ремкомплекты суппортов.
С насосами тож проблемы быть не должно, берешь на разборке, само-собой с гарантией на проверку. Да его поставить пять минут делов и ключик на 13, так что проверить можно не отходя от кассы.