Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

legolviv

Стал я счастливым обаладателем добло. Езжу неделю. И вот какой вопрос:
иногда (1-2 раза в час) когда нажимаю педаль тормоза - обороты падают до 500 в минуту и слышно как двигатель тяжело работает. Отпускаю педаль тормоза, жду 1-3 секунды, обороты назад на 700-800, и при повторном нажатии на педаль тормоза - обороты не падают.
И мне кажеться что такое происходит только при плавном торможении когда более резко жать на педаль такого не замечал.

kopchi

Что б темы не плодить присоединяюсь, совсем недавно началась такая же точно проблема. При торможении обороты падают до 600-500 об. отпускаю педаль 2-3 сек становиться в норму, а иногда наоборот повышаются до 1000 об.

spielberg-bear

могу предположить, что дело в вакуумном усилителе тормозов! на бензиновых гольфах и ауди 1990-х годов встречалась такая проблема - при нажатии на тормоз при рваной мембране вакуумного усилителя (реже при неисправном клапане на вакуумной трубке от впускного коллектора к вакуумнику)происходило ненужное разрежение во впускном коллектре и двигателю не хватало воздуха и он захлебывался.....
в системе данного авто не разбирался, но мот стоит глянуть на вакуумные трубки (что откуда берется и попробовать для начала "подкинуть" вакуумник с исправной машины товарища)......
как вариант еще есть комп диагностика, которая мот подсказать "откуда ноги растут"

Fiat Doblo 2004

да сильно похоже на вакуумный усилитель, попробуй прокачать тормозную систему (может воздух есть в жидкости) а потом смотри вакуумник, похоже что с первого раза у тебя педалька продавливается сильно, а второй раз повторно нажимаешь педаль меньше проваливается и подсоса воздуха не дает

Stas_Bar

В дизельном Добло вакуумный усилитель питается НЕ ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА! У него отдельный вакуумный насос.

Отаке

zab

Fiat Doblo 2004

Сори забылся. Embarassed

legolviv

В общем проблема найдена )))
Один маленький хомут лопнул, и из-за него вся проблема.
Компьютерная диагностика ничего не показала.
Долго сам искал в чем может быть дело. Искал что не так в подкапотном. И нашел один шланг без хомута. Надел хомут на место - все в норме. И вот на днях снова началось. Думаю все, не в хомуте было дело. Открываю капот - а хомута снова нету )))). В понедельник куплю новый хомут и тогда уже 100% больше проблемы не будет )

volodia

phosaly