Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

toyo

Всем доброго дня, есть такая мысль:
У меня ford sierra, так вот, что-то меня потянуло на фиаты, хотя и sierra меня вполне устраивает. Наверно захотелось чего-то нового попробывать.
Кратко о машинке: 1.8- карбюратор(90коней, когда новая была Smile

), механика, лифтбэк.
P.S. катался на многих авто, сам люблю энергичную езду, поэтому люблю "крутить " двиг., а fordik этого не всегда любит Sad

Вобщем , присматриваюсь к TIPO . TEMPRA, может UNO , что моГЁте посоветовать
Question

valxp

В самых общих чертах могу посоветовать типу или темпру. На само деле все зависит от того что ты хочешь от машины - тип кузова, динамику, скорость, "хлопотность", удобство для семьи, или маневренность на дорогах - для каждой потребности есть свой автомобиль Smile

Birel S.p.a.

toyo
первый вопрос - на какую сумму расчитываем ?

toyo

Birel S.p.a.

а по габаритам как ? унчик для 5х маловат в четвером сидетьнорм можно в нем примерно места как в ланосе токо багажник меньше , цена запчастей на уно примрно как на ваз, довольно надежный и проверен временем но для динамики нужно брать Uno 75 / Tipo если найти 2.0 16в то самолет бут н их не сильно много хотя кто ищет тот найдет . остальные чуть потяжелей будут и уже не так едут . также итальянцы отличаются хорошей управляемостью и тормозами так чтоне нужно смотреть на небольшую мощьность вот пример : недавно гонялся с другом у него новый цивик 1,8 140 л.с. у меня ГП 77 л.с ночью по городу кольцо примерно 15 км со старта он уехал но на торможениях и в поворотах я выиграл к концу примерно минуту . Еще можно поискать уно турбо он едет очень живо .Удачи

toyo

Birel S.p.a. спасибо за " power " советы, но в реале 1.8 , 2.0 tipo почти нет или ооочень укатаны машинки, поэтому думаю для начала хватит и 75-80 л.с.( fiat вроде легче чем sierra)

p.s. большое значение в "гонках" имеет "прокладка" Wink

Birel S.p.a.

toyo
прокладка имеет большое значение но я садился за цивик и не то нету той четкой и отрой управляемости нет тех тормозов хотя резина 225/45/17 а на гп 175/65/15 . Бери Типо он довольно не плохо стои на трассе потому что уно легкий от фур шарахается . а потом если н хватит мотора то можно поставить 2.0 / потом по управляемости не нарадуешся после Сиеры

vadyusik

в тему - я вот подумал.... а не продать ли мине мой унчик Wink

TRUSHA

у меня рядом с работой стоит ТИПО 1.6 вроде 93гв - ухоженый, DGT.
Висит бумага что продается - 3800. Вот

Kievman

VALE

Бери Крому. Хорошую можно взять за 3500 у.е.
С откапиталенным мотором "бомба" вдавливает в сидушку.
А если поставить литье и спойлер смотрится зачьотно. Бензина хавает двенашку в городе. Двигатель 2.0.
Устойчивая на дороге и высокооборотистый двигатель.
Короче Ж Ы Р.

Kravitz17

Человек в список КРОМУ не включал Wink

Я бы посмотрел ТЕМПРУ УНИВЕРСАЛ... Они современней всех перечисленных моделей смотрятся. Крепкий, многофункцинальный вариант с сильными двигателями.

Полетать - Типо однозначно. Если брать с большим двигом, то лучше уж с 2.0, чем с 1.8... 2.0 все же распространеннее. Легче обслужить.

vadyusik

Kravitz17
а как же Унка?? Wink

F@ust ©

+1 за крому да и она не намного по габаритам превосходит темпру Rolling Eyes

Вадик а что с ункой то? продаёш что ль таки? Shocked

Hummer_x

F@ust
Ну..не совсем согласен...
Крома больше Тэмпры, причём значительно
ИМХО Бери Темпру, или Типо
Темпра - она рестайлинговая, с Типо оочень внешне похоже, но Темпра доработана, а по начинке в принципе эдентичны..