Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[hztp_serg]

Загорілась оранжева лампочка "Неисправность системы впрыска", машинка стала їхати зовсім по іншому, прискорення на 4-5 передачі майже немає, хіба що з горба. В силу обставин змушений був проїхати близько 200 км. Які можуть бути причини і чи є негативний вплив на мотор від їзди за таких умов? Завтра в будь якому випадку їду на СТО. Але хотілось би володіти інформацією, що до чого.

[Evgenius]

У меня пару раз загоралась и погасала, сейчас езжу нормально, в любом случае рекомендую сьездить на диагностику, при горящей мотор лучше не насиловать, ехать спокойно без резких ускорений. Возможно в топливный фильтр попал воздух\вода или топливо оказалось некачественным.

[hztp_serg]

[Evgenius]

Старанно, сам на Шеле заправляюсь правда обычным дизелем, никаких проблем, возможно дело в самой заправке, я к примеру заправляюсь только на проверенных, но у меня чек загорался только при раннем бросании сцепления и гас примерно через 40 км. В любом случае диагностика не помешает, а заправку рекомендую сменить, мало ли чего...

[bogdan68]

Сейчас нечего гадать,это можно будет обговорить и советовать только после диагностики,а так это гадание на кофейной гуще.Причин может быть масса,и не только от заправки.

[hztp_serg]

Диагностика показала неисправность сажевого фильтра, хотя процент загрязньонности стоял 34. Сделали сброс ошибок и регенерацию, минут 10 наверное, обороты 3500, температура сажевого за 600, температура охлаждающей жидкости 100 с копейками и дым столбом. Регенерация прошла успешно, ошибок нет. Скзали что можеш ездить пока опеть не загорится, может на несколько месяцев хватит, а может на неделю. В конечном результате надо выбрасывать сажевый, это удовольствие стоит 300 у.е., ЭБУ перепрошивают и в сажевый трубу вставляют, машинку утром отдал вечером забрал. Вот такой гемор на ровном месте.
Интересно только, почему горит неисправность системы впрыска, если на сажевый фильтр есть своя лампочка?