Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Uno]

сектанты - они все такие разные и такие одинаковые... свидетели дюралюба, адвентисты молибдена , братство нанопротека...

[Croma]

[Pingva]

Да я не агитирую, просто пользовался - нареканий нет. Чудес не ждал -их и не было. Как по мне так просто качественное масло. И не самое дорогое (как для индекса качелства SL) То что мог купить с гарантией что это оригинал было на 5-15% дороже.

[Веталь]

[Di-MA]

[Александр Васильевич]

Ну хорошо, масло ЛиквиМолли, хваленое, с дисульфидом молибдена идет.Это- присадка к базовому маслу? Его тоже, по мнению мотористов, лить нельзя вообще, а турбо- тем паче? Разумеется, речь о фирменном, а не бочковом.

[Веталь]

Александр Васильевич есть мнения мотористов (пускай даже самых признанных), и есть заявления компаний автомасел высоких брендов, тот же ликвимоли, тот же кастрол, тот же шел, потративших на исследования и содержание лабораторий немереные деньги! Вы понимаете что сравнивать эти источники информации... мягко говоря неадекватно... Если случится что какая нибудь присадка, например той же ликвимоли, с миллионными оборотами и всемирной репутацией, будет убивать мотора, вы понимаете чем это обернется? Тобиш, понимаете ли вы, чьи заявления вы ставите под сомнение? Да ещё отдавая приоритет каким то мотористам "васькам петровичам".... Или по вашему в той компании идиоты, которые решили пошутить неосознавая чем это светит?

Это вам не мегафорс и не нанопротек - не надо смешивать эти диаметрально разные вещи!

[Александр Васильевич]

Если не поняли, повторю- присадки,тот же дис. молибдена, что входит в пакет к маслу фирмы "Пупкин и кум" класс 5/40 или какой угодно, с пачкой законных и легальных документов, можно,или нельзя лить в мотор с гидрокомпенсаторами, турбиной и проч.?

[Веталь]

Александр Васильевич откуда вы родили такой вопрос, на который даже не так то просто ответить...

Сегодня, уже почти не осталось моторов без компенсаторов. А следом стремительно уменьшается и число безтурбовых моторов. Так скажите же мне пожалуйста, если бы, например у той же ликви моли, практикующей молибденовую основу, не было масел для моторов с турбинами и компенсаторами, дожила ли бы она до сего дня вообще? А ведь она не просто дожила, а сохраняет лидирующие позиции! Принимает участие в состязаниях формул! И при этом её масла нельзя лить в моторы с турбинами и компенсаторами... вот же вы придумали...

[Александр Васильевич]

Зачем мне думать о загробной жизни нефтемагнатов, меня это не колышет. Мы о присадках.

[Веталь]

..... не вижу смысла дискусировать на эту тему, где ответы слишком явны.

[Uno]

Веталь Di-MA, мужики, да мне как то все равно чего вы там себе в моторы льете как по мне так хоть олейну нерафинированую... есть определенное масло для определенных моторов, над этим работали не один десяток инжинеров создавая именно этот мотор именно под это масло или именно это масло под именно этот мотор... а вот следовать рекомендациям этих самых разработчиков или нет...

[Веталь]

[Pingva]

Если речь идет о фиате - есть смысл использовать масла прошедшую сертификацию по требованиям FIAT 9.55535 для соответствующих двигателей. А присадки... Каждый на свою пятую точку ищет приключения сам. А как у него получится - его личные трудности. Вопрос в общем случее рассматривать вообще я думаю не стоит. Каждая присадка МОЖЕТ решить какуюто специфическую проблему, а может и нет. Поэтому каждый должен решить сам что ему лить на основании своих знаний и состояния железа. Думаю есть смысл делится опытом, а не спрашивать какой хрени мне залить от нечего делать.

[Веталь]