Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Skif

Сабж.
Нечто подобное заметил вчера на сходке, когда уезжал. Давлю на педальку, обороты набираются, начинаешь держать ее тут же пошли вниз, причем как-то рывками. И это не только на холостых и в движении тоже. Сегодня поездил день - намучался. Причем при разной температуре двигателя. от 70 до 90 градусов. Но стоит проработать 3-5 минут и все становиться гуд.
Напомню, мне только сделали капиталку.
Пока вот вечером меняю акум, но мне кажется дело не только в нем.
Кста, насчет оного, думал у меня ранее датчик заряда был для бутофории - четко держал опеределенное напряжение, теперь понял что не все так плачевно было Smile

теперь у меня заряд постоянно в красной зоне, редко, но выходит от туда, правда тока в движении, и то я у себя внутри включаю всю илюминацию и музыку.
Пока прикупил себе Varta на 62 Ач, а там посмотрим. Smile

Skif

Да, еще один момент. Сегодня с утра глянул - у меня почти не было антифриза, зотя вчера он еще наличиствовал, поехал, прикупил 5 литров и где-то 0,5 влил.

Nick

Андрей095

Ночью вчера похожая хрень была: чуть подсвечивается лампочка аккумулятора..
-давление чего проверять?
..Бензина в бензопроводе? Дополнительный фильтр -это который в районе бензобака снизу, да?

DIN

давление в топливной магистрали -- бензонасос не поддерживает давление на мощностных режимах

Skif

У меня сейчас обкатка - двигаюсь оч-ч-ч-чень плавно, выслушивая толпы недовольных на светофорах. Smile

При этом такие рывки как правило на первой-второй происходят. Тоесть при попытке удержать 1500 оборотов, двигатель сам начинает рывком их скидывать.

НАсчет давления, действительно, а как его замерять?

DIN

у любого инжекторщика должен быть сей манометр, мерять на ХХ, ПЕРЕЖАВ ОБРАТКУ И ПРИ НАБОРЕ ОБОРОТОВ - три измерения

Skif

Понял, поездка к инжекторщику мне обеспечена ... Sad

DIN

и пусть пальцы веером не держит - это стоит гривен 10