Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Feuer

всем спасибо причина найдена, завтра будет устранена. стрелка работает как надо... в пробке чуток выше 90 градусов поднимается, в движении где-то 80... если после 20 минутной пробки встать и заглушить двиг... выключить зажигание, а через 5 минут включить, то стрелка будет где-то на 100 градусах. сразу же включается карлсон и все путем.

еще раз всем спасибо!

Feuer

собсно... надо заменить фишку, переобжать мам, все запаковать на совесть и все Smile

)))

aleks.spv

непонятно с карлсоном, чего это он на включенном зажигании только работает? он в этой схеме сам по себе, в радиаторе у него свой датчик температуры, и работает он даже при выключенном зажигании если радиатор горячий

Croma

Остальные под капотом проводочки осмотри.
Ведь самая лучшая борьба со СПИДОМ, это профилактика. Laughing

С температуркой у Кромы не очень.
Не с твоей, а вообще.
Термостат на 81гр применен.
Датчик на радиаторе тоже имеет маленькую температуру.
А чем позже и меньше тепла мотор сбрасыает тем он экономичней.

Нынче у многих авто к 87 приведенны, и такой подобрать для Кромы возможно.
Датчик на радиатор тоже не проблема.
Температура двигателя "чуть повыше" зимой очень актуальна.
В салоне теплее будет.
В некоторых авто имееться рекомендация применять зимний термостат.
Наверно для Кромы забыли в книжке её выдать.
На нашех просторах официально не продавался, а в других местностях всегда тепло.

Feuer

Croma

"на таврюхе карлсон работал до тех пор пока двиг остудит"
От года выпуска Таврии зависело.
Было и так и этак.
Ага. ага.А все Кромовцы в массе своей бывшие Тавриканцы. Laughing

"карлсон работал до тех пор пока двиг остудит"
Заблуждение. Помпа остановленна и охлаждаеться только радиатор.
В некоторых авто дополнительная электропомпа применяеться.
Там действительно двигатель студит.

"сигнал вырубается, стоп-огни тоже..."
Существенное отклонение.
Кто то и где то перекомутировал провода.
Будем вертать все в зад?
Одно хорошо. Там где гадость, все будет видно визуально.
Маскировать совсем неумеют. Laughing

Эти синие изоленточки и какие попало провода состоящие на длине 10см из пяти кусочков тут же локализуют проблему. Laughing

Начинать надо ревизию с замка зажигания.

"сейчас начнется нервный тик'
Достаточно научиться пялить глаза в схему и немножко орудовать паяльником и посещение дурдома из жизни исключиться.
Совсем. Laughing

Feuer

avtt

Можешь родной черно-белый фломастерами раскрасить, если тебе это так важно.

Croma

"где найти нормальный мануал желательно с цветной схемой"
Я подобной автолитературы порядочно поизучал.
Цветные схемы, как правило, барахло.
Фиат схема вполне работоспособна.
Надо немножко приловчиться и ответы на все вопросы получишь.
Так как надо постоянно туда сюда перелистывать, то лучше сразу выписывать нужное. Заодно и положение в пространстве разьемов определять.
Монтажная схема далеко не для всех авто существует.Фиат рулит.
Вот итальянские цвета.
Отпечатай держи на виду.
На одну страницу листать меньше придеться.

А голубой
В белый
С оранжевый
G желтый
Н серый
L синий
М коричневый
N черный
R красный
S розовый
V зеленый
Z фиолетовый