Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

maksuszt

evgend, может на ОККО теперь постоянно стоит заправляться?

Di-MA

Я постоянно только на лукойле.И ни че не перемерзало. Unknown

AlekssII

vas55

Шо читав, шо радіво слухав - нічо не поняв. У каждого свой рецепт и у каждого он верный, потому что влил, попробовал,получилось или не получилось, но молчу Ну а правильно как. Ведь тот же ТНВД, те же форсунки не сразу накрываются, если бы так случилось так десятому бы заказал. Не в каждом населенном пункте или близко есть заправка с "Арктикой" и прочими. Так может кто-то читал итальянский букварь и подскажет что в простой дизель можно лить то-то. а в Common Rail только вот это иначе будет тебе счастье... или все надо делать методом тыка. Заправляюсь на ОККО, потому что только там импортная зимняя до -20 других нет. Но как только -12 и больше завести утром невозможно и все исправно при том как показывает на диагностике. До Добло у меня был Рено Кенго 1,9D так за 5 лет не было ни одного раза чтобы я не завелся даже в -28. Так что же это за штука такая Common Rail и чем эту соляру разводить чтобы не угробить его... морозы ж ведь еще будут.

Kapitan636

bogdan68

Все дело в топливе.И Common Rail здесь не причем.Если Рено Кенго 1,9D был без турбины то понятно,там другой топливный фильтр и другие его фильтрирующие свойства.У Common Rail они намного жестче,поэтому и фильтрирующие свойства этого фильтра намного хуже при низкой температуре.Дизель не просто машина-сел и поехал,по крайней мере не в нашей стране.С ней нужно головой немного думать зимой,немного читать форумы и сопоставлять.Здесь несколько правил,есть ли подогрев топлива(проще на много),если нет-следить за качеством топлива и доливать присадки.vas55 а кто говорит что ОККО это эталон,на заборе тоже пишут всякую чушь,не стоит этому верить.за четыре года слава богу испробовал свой добло,и если с двигателем ок-все запускается прекрастно.

AlekssII

Может стоит набрать у них канистру и слить в баклажку и поставить на улице, это для вас будет барометр.. если что можно и самой заправкой по ругаться ..

Когда в декабре были сильные морозы лил хадо гель, только его надо разбавлять в теплой соляре (в той же канистре), а так парафин не растворяет..

У брата был коммон райл кадик 2 литровый, разбавлял солярой ни каких проблем не было.

fiatd

уеня 1 9 JTD когда замерзла соляра залил в бак размораживатель солярки и поменял филтр и все завелась сама

Kapitan636

vas55

Да. Эту зиму почти пережили с горем пополам, думаю моногих, в том числе и меня, она научила кое чему. Будем уже готовиться за лето к следующей. Думаю что лучше чем лить что-то, а именно антигели, размораживатели, керосины (это ведь не предусмотрено заводом-изготовителем) и гробить моторы, за лето придумать исходя из возможностей какой-то подогрев. Возможно эти присадки на что-то расчитаны теми кто их выпускает, но вот если бы наши торгаши привозили их качественные, пусть даже дороже, так ведь привозят что подешевле, чтобы только продать. А мы льем, гробим мотор, успешно находим б/у запчасти, лепим и если совсем никак, стараемся спихнуть машину на базаре такому-же как сам...а потом покупаем такую же у кого-то.Так и живем.