Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Lanci@

Насколько я знаю, на Украине у Вас весь бензин неочень..
Белгородцы кто ездят в Крым, стараются заливаться подзавязку перед поездкой перед таможней.
Насчет детонации на 92-м - она не слышна, но вот если ехать например вдоль стены и дать нагрузку то можно ее услышать, т.е. некаждый ее распознает. Вот из этого и делаю выводы. А раз написано в иструкции к автомобилю не ниже 95-го, вот и лью его, а иногда балую 98-м, на котором работа двигателя разительно отличается и от 92-го и от 95-го.
Аналогичная ситуация и с ВАЗовскими 16-ти клапанными десятками ( я иногда их пригоняю на продажу) - вливаешь 92-й и уже при трогании на 92-м можно различить среди окружающих звуков детонацию. Плюс компьютер показывает что на 92-м расход 8.5, а в тех же условиях на 95-м 7.4л - в чем выгода?
На 92 мозги выставляют зажигание попозже, машина сильнее греется, увеличивается расход, снижается приемистость и ресурс двигателя. Не каждый это конечно ощущает, но это действительно так.
И тот же литр бензина съэкономленный на 95-м перечеркивает все преимущество перед экономией денежных средств при заправке 92-м, вот только в добавок к тому при использовании 92-го добавляются минусы указанные мною выше.
ИМХО

valxp

что по твоему есть ресурс двигателя?
Прокладки и сальники - ресурс?
Кольца на поршнях - ресурс?
Вот именно их убивает наш 95.

Тем более не могу понять смысла спора теоретика (который знает как должно быть) с практиком (который знает как оно есть на самом деле и видел моторы изнутри как после 95, так и после 92).

Lanci@

А как же разрушающая нагрузка на кривошипно-шатунный механизм созданная низкооктановым бензином? Тем более не многие ездят правильно, многие ездят в натяг и непонимают что это губительно для мотора, а в случае с 92-м эффект убивания увеличивается.

Насчет практика и теоретика - сменил массу машин , опыт немаленький , но никогда не убивал мотора 95-м бензином, да свечи бывают с красноватым оттенком, не более.
Просто ненадо оправдывать свою скупость и успокаивать себя какими-то присадками в 95-м бензине.
Отец ездит на 12-ке 60 тыс.км на 95-м бензине, мотор по состоянию как новенький, чего нескажешь о его ровесниках-10ках заправляемых 92-м.

Sava

да я ж ни с кем не спорю. Каждый решает такие вопросы сам, и мне нет смысла кого-то убеждать. Я просто даю информацию к размышлению. Каждый сам пи;%ец своего счастья Smile

БРАВИСТ

живу рядом(120 км) с Москвой. у нас если 95 то это пиндык-свечи на 3-7 тыщщ км хватает,а вот 92 реально лучше... я тут было дело подсел на 95 ,но езжу мало а привычка заливать полный бак неистребима,и чётко видно ,что после 3-7 дней бенз 95 уже никакой вообще...поэтому 92 рулит.

F@ust ©

95 на КЛО - мега доволен
рвёт и мечет
едет мягко нету рывков
мотор тише работает
даже кажется что неотрегулированые клапана стучат тише после 3 тыков Laughing

до этого лил 92 в разных местах - чисто для передвижения нормально (как газ) но тапка в пол - результата почти 0! для меня не вариант Embarassed

Olegbel

У меня на 95 очень плохо едет, нажимаешь на газюлю, она как-то начинает дергаться, пока сильнее не прижмешь газюлю, а вот на 95-ом он у нас в Белгороде пишут типа на РТК- от ЛУкойла, хотя еще не известно откуда он, так нажимаешь на газюлю и вперед уходит отлично! Shocked

F@ust ©

можно уточнить всётаки на 92 едет хорошо или на 95? ты наверно очепятался Laughing

Alex-UNO

Uzaren

А для моей машины хрен редьки не слаще Smile

Ей пофиг 92 или 95, вот и езжу на 92.
Но! Есть у меня лодочная ямаха (двухтакная), так вот при переходе с прибалтийского 95 на 92 на холостых работает более устойчивей, а на крайних заметно мягче звук, без металлических ноток.
И не забывайте господа, октановое число далеко не последний фактор и не первый. Скорость сгорания тоже отличается.
А у разных моторов с одинаковой кубатурой ход поршня далеко не одинаков.
Т.е. у всех будут разные впечатления от перехода на 92

Olegbel

Вы знаете переходил совсем недавно, не знаю как у вас в Украине- с чем увас бензин бодяжат, а я лил у себя в россии, то совсем даже ненормальное поведение машины! долил 98, стало лучше, залил 95 назад совсем другое дело!

БАО

s_alex

В книге на Марейку написано, что октановое число должно быть не ниже 95. Отсюда и вывод: на 92 машинка не рассчитана.

EuRoMeN

Вот, блин, а я только на выходных полный бак залил 95 го. и начал замечать, что при резком нажатии на педаль газа доходя до 2,5-3 тыс дергается моя машинка, пока газу не сбросишь и передачу высше не включишь, думаю может из-за бензина...

TRUSHA

Катаюсь на 92.
Вчера залил на АНП 10л для замеру. Решил попробовать сей коктейль. Позже отпишусь. НО чувствую что будет Shocked