Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Васильевич]

Л/зонд, он же ДОК, умирал быстро от тетраэтилсвинца, его нет давно, от чего ему быстро мруть?

[sailor84]

Ставил BOSH но пришлось провода перепоять . а насчет пролетаю так это игра слов ,монера езды более чем спокойная

[zanski]

за что вы так любите букву "о"?

[sailor84]

проблема так и осталась поменял ДПДЗ, двигатель реально стал лучше работать НО! расход попрежнему высокий. нужен совет

[zanski]

У инжехтарщика был?

[sailor84]

Как не смешно я сам инжекторщик. но со своим фиатом разобраться не получаеться пока . Моно впрыск очень хреновая штука заморочек много. тут чудак с мозгами создателя этой чудо машины нужет . А в Севастополе не найду.

[killerclone]

Ремень переставьте на 1 зуб назад и всё пройдёт.

Вот надеюсь поможет:
http://www.drive2.ru/cars/fiat/bravo/bravo_i/killerclone/journal/1791789/

Звоните подскажу 05049364 четырнадцать

[sailor84]

Возможно и так, попробую

[CreAtoR]

яваляюсь
Ремень! На зуб чего куда? Или просто на зуб?
Охеренный совет, и главное: ни за что не отвечаешь, в случае чего - вы меня неправильно поняли, сами виноваты
Очень трудно помогать и спасовать человеку, который "сам все знает, но вот тут непонятно", при этом у него все узлы проверены и новые, а почему с машиной так - мистика.
Телепаты в отпуске. Но одно скажу тебе точно: что то однозначно неисправно, просто ты пока этого не видишь.
На монике полтора датчика, которые дают данные на калькулятор - сложно не разобраться...
На большом расстоянии затрудняюсь диагностировать - способностей не хватает. Но менять все подряд - не выход, проще поменять прокладку... Да-да, её самую - между рулем и сидением

[killerclone]

CreAtoR, я написал что сделать, дал статью и дал свой номер телефона если человеку нужно решить его проблему я по телефону постараюсь помочь! Для правильной установки ремня ГРМ на 1.4 ТОЖЕ НУЖЕН КОНДУКТОР!!!!! Метки там показывают погоду в Африке. По метке распредвал с коленвалом никогда не станут как нужно, чаще всего встечается на 1 зуб раньше стоит ремень. Прёт шо дурная - жрёт как свинья. Не мучайте исправную электронику.

[sailor84]

[no2sm]

[sailor84]

на бравике датчиков на пальцах перещитеть можно и проверить их несложно, но диагноста правильного по фианам найти сложно по крайне мере у нас. Мне осталось только ремень перекинуть, через пару дней результат расскажу.

[lefty]

пойду и я в оффтоп, имею право и браво, так сказать.

Ну, какой такой диагност нужен для простого, как грабли, моновпрыска на 1.4?

Вполне достаточно иметь в хозяйстве мультиметр, неплохо - хотя и не обязательно - осциллограф и интернет.

На пару веток выше, а именно - в ветке по фиатам типо-темпра тов. Пустынников специальным постом рассмотрел детально, аки в азбуке, диагностику моновпрысковых двигателей. Кроме того, существует набор мурзилок от Bosch, там не меньшее количество информации, правда, уже на буржуйских языках.

Граждане, если человек изволит величать себя автодиагностом - то ему должно быть совершенно безразлично, что ремонтировать - древний моновпрыск или системы с непосредственным впрыском. Ибо базовые принципы - одни и те же, датчики - имеют похожие наборы параметров.

Теперь о наболевшем. Кондуктора нужны. Их можно либо заказать по месту под изготовление, либо банально купить в соответствующих зарубежных конторах. Переставлять куда-либо ремень "на один зуб" - категорически дурная затея.

[Андрей В]

Так шо с расходом бензинчика??