Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Витальянец]

ммм...а можно поподробнее???

[Gzverev]

Подробно так:
1. Снять правое колесо (видим шкив коленвала и болт с левой резьбой)
2. Снять воздушный фильтр.
3. Выкрутить пробку из крышки головки блока (в районе 3 свечи накала, смотрит вперед, шестигранник 50 вроде).

Сверяем метки. (понадобится головка для прокручивания коленвала, желательно специальная для таких болтов)
1. На маховике есть метка в которую можно засунуть через отверстие в корпусе сцепления палец 8мм. (а можно просто посмотреть).
2 На распредвале есть метка на которую можно посмотреть через зеркальце.

Если метка на маховике видна , а на распред вале нет, то метки нужно совмещать.

[Витальянец]

спасибо за такую подробную инструкцию!!!

[Tayvar]

Gzverev, спасибо за инфу. Ну а всетаки реально проверить родной пробег?

[Gzverev]

Как говорится ИХМО - на этом и на других аналогичных форумах очень много споров по поводу "родной пробег". Думаю, что эта инфа актуальна до покупки авто б/у.
После покупки важно инфа только о реальном техническом состоянии узлов и агегатов.
Еще о "реальном пробеге" - если машина эксплуатировалась в городе то ее реальный пробег смело можно умножать на 2 (по изношенности) по сравнению с машиной, которая ездила на дальние дистанции.

Отвечу на конкретный вопрос реально ли проверить родной пробег - на мой взгляд - любая информация про реальный пробег не достоверна.

[николай 1976]

[Витальянец]

а цена вопроса,в смысле кабеля?

[николай 1976]

[Yur4ik61]

[николай 1976]

[Letun]

реально всегда, но не всегда видно конкретную цифру.

[maestro_a]

на любом двигателе лехко метки выставлять когда он не под капотом стои, а вытянут

[Витальянец]

метки сверили сходятся а двигатель по прежнему "спешит"

[Gzverev]

А не могло ли быть так, что "моторист" открутил сначала болт на распред балу, а затем "откручивая" болт на коленвале повредил рокер клапана.

[ЩербачОК]

Додам трошки дьогтю до сервісу, яким скористався я і Gzverev.

Я не був присутній при заміні ланцюга.
Але на тижні, коли міняв зчеплення, то заглянув жеж під машину.
То при щнятому захисті двигуна побачив, що піддон зібраний на червоному герметику, а не на спеціальному.
Боюсь, Як би він не погнав масло дуже скоро.
Враження, що вже потіти* почав.

Ну, такоє, доведеться перепакувати знову на спец герметик, якщо сильніше тіктиме.