Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Corleone]

Любитель спорта сейчас может купить Альфу почти того же возраста, за те же деньги и вкладывать в уже спортивное авто, с заводским приличным мотором, крепким кузовом и просчитанной ходовой.
Затея изначально бессмысленная была. Желаю поскорее забыть.

[Александр Васильевич]

Думаю, что нисколько. Я на Таврии/Славуте ехаю с 95-го и нисколько и ни разу не пожалел. Примерно с того же года и ремонтировал их, много, посему- предмет знаком до слез и соплей, спорить могу долго, если нужно- НОРМАЛЬНАЯ АВТА ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ПРИ НОРМАЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ. Бейте меня ногами и в живот, стерплю.
Первая до КР пробежала 240...260 т.к., вторая уже 100 и никаких проблем, кроме как ездить, обслуживать, а не убивать.
И если мне надо привезти доски по 3...4 метра, или лестницу-трехколенку длиной под 3 метра, я просю пардона, и еду на Славуте, а не Сиене. Остальное-...не машина... и прочее- так, отклики, которые без мата комментировать не берусь.

[petertuning]

альфа в спорт??? так уж лучше беху...запчастей еще больше и блокировка есть

[Лысый]

Александр Васильевич
Так никто и не говорит что таврия плоха за свои деньги, но вот в спорт уж лутше восьмерку, ибо один хер на таврию для спорта будут ставить ходовую от восьмерки, двигатель тоже он ваза, так на кой хер было ето все начинать с таврии если можно было купить восьмерку и лепить себе.

[Corleone]

[Александр Васильевич]

[Безнос]

[Александр Васильевич]

в защиту Таврии, свежее:
...Ехал ударился об кочку и лопнула рампа форсунок.
Не знаю что и делать новая стоит под 1000гр у меня пластик
нашол алюминиевую но она подойдет если купить или геморно ее менять на алюминиевую.
Какое давление в рампе может на супер клей посадить?
Это как надо ехать, что такое случилось? И что можно советовать тавроводу- БТР, БРДМ, ЗИС-5 или что?

[Lexa]

[Poganin67]

Я человек не злой, но не люблю когда ровняют с дерьмом без причины Занимаюсь ремонтом Таврий, Славут с 1990года(один из первых по Крыму), а Фиатов с 1998. Так же как вы хаите Таврию могу обхаить Фиат-Уно, но люблю и ту и эту машину, у каждой из них свои достоинства и недостатки. Бесит то, что обычно сравнивают с Мерседесом, Ауди и т.п., но вашу м...ь это другого класса машина. Для своего класса разработки 1987г это очень продуманный и удобный автомобиль и все его болезни от неродивого обслуживания и ремонта. Имел очень много таврий и фиатов и есть с чем сравнивать по эксплуатации и ремонту. Впервые пересев с ВАЗ 2106 на Таврию в 1990г забыл на всегда про ВАЗы, с моим ростом 185см альтернативы за такие деньги комфортнее не было, со временем смог пересесть с тем же комфортом на Уно. Проезжал по 1200-1500км и на той и другой машинах без усталости, по загрузу Таврия многие машинки сделала в два счета Когда покупают убитую машину и начинают хаить проводя неродивый ремонт и тратя кучу бабла вместо того, чтобы один раз заплатить и сделать хорошо Вот это ненавижу.
За столько лет наработок по Таврии очень много и понимаю, что не все мастера знают особенности этой машины, но не врите о том, что вы можете отремонтировать не ухудшив машину, не все импортные запчасти улучшат Таврию(к примеру стойки Дэлфи ) изучите почему конструкция такая, а не другая перед тем как "улучшать"

[Александр Васильевич]

Начало у вас прекрасное, с концовкой- спорно, но все равно понравилось.

[Lexa]

тему можно закрывать

[Denwer]

Пока тема еще не закрыта, вставлю вдогонку и свои "5 копеек"
Как бывший славутовод ни коим образом не отрицаю высказанные здесь определенные достоинства.
Но главная разница между Таврией (наверное и ТАЗом в меньшей степени) и Фиатом например, в следующем - для Таврии запчасти и инструмент нужно хранить в багажнике, а для Фиата в гараже.