Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Eugene]

Буквально 2 дня назад приобрел наконец-то Doblo 1,3 MultiJet. Самое большое опасение было то что может быть маловато мощности. Но был не то что приятно удивлен мощностью и динамикой, а просто потрясен как такой двигатель может вытворять такие чудеса. И это при том что на обкатке особо не газовал.
Еще раз убеждаешся что итальянцы на дизелях собаку съели. Уровень шума и вибрации тоже поражает, ничем бензиновому не уступает.
НАШЕ ОБЩЕСТВО ПОЛНО ПРЕДРАССУДКОВ. Теперь только с ухмылкой вспоминаю, как меня менеджеры "укатывали" на 1,9. Типа мощность мотора и т.п. Тут секрет простой - 1,9 никому в Европе не нужен, а наша страна живет еще позавчерашним днем.

[Анатолий]

Молодец... Поздравляю с приобретением.
Желаю долгих и приятных часов за рулем.

[Сиеновод]

Поздравляю с приобретением...Если есть возможность-пиши о машинке (сам очень инетесуюсь как раз 1,3)

[lexei]

Да, я пробовал ехать и на 1,3 и на 1,9.
так 1,3 резвый зараза, никак не получалось на нём тихонько тронуться с места на первой. короче шустрая машинка.
а 1,9 тот медлительный включил первую и потихоньку попыхтел...

В итоге купил себе газ/бензин 1,6 2005 с 21000 пробега. правда трохи ударенный, но на ходу.

[Eugene]

lexei
1.9 еще бывает 8-ми клапанный, а 1.3 - все 16 клапанные. Ты на каком катался?


У меня еще паралельно есть VW Golf II тоже турбодизель с объемом 1,6 так что есть с чем сравнивать. Golf конечно помощнее на низких оборотах (1000-1500), тяга прекресная.
А вот Doblo 1.3 надо раскрутить до 1500 чтобы хоть как-то чувствовать мотор. Но зато на 2000-2100 оборотов с 5 передачи можно не слезать и даже обгонять на подъемах. Турбина, кол-во клапанов, прямой впрыск-чувствуется что каждый элемент дает свою отдачу в полном объеме.
Очень мягкое сцепление по сравнению с Golf. Все-таки гидравлика дает свое, пока научился чувствовать его и трогать с места, пару раз заглох.
Ездил в дальнюю поездку (первые 600 км.) Средний расход по трассе в одну сторону вышел 5,6л/100км, а обратно 4,7л/100 км (машина на обкатке поэтому сильно не газовал).

[Анатолий]

Eugene
А 1,9 только 8-ми клапанные
насчет 1,3 ты правильно сказал.
Ну мы же про мультиджет

[Eugene]

Анатолий
Да, про мультиджет.
1,9 есть 100-105 лошадок, а есть 120 лошадок. Мне казалось что 120 лошадок - это 16 клапанный.
Хотя информации я не смог найти которой можно 100% доверять.

[toltek]

Резвый, тяговитый вообщем супер.Надёжная машина.

[Sovun]

Коллега

У меня 2005 года - 70 лошадок.
Модель 2006 смотрел - 85 кажется.
Читал сейчас с 1.3 Mjet FIAT уже 105 снимает.
Двигатель - золото. У меня сейчас по городу при средней скорости 22кмч расход 6.6.
Лью только евро-ДТ. Жалею машинку.

[toltek]

75 лошадей есть,а больше я не видел.По морозу у меня 7,2 при том что груз около 1000 кг.

[Eugene]

Есть два типа двигателя 75 и 85 лошадок. В инструкции по эксплуатации приводяться маркировки и соотв. число лошадок.

Лить надо только Евро ДТ что и делаю.
Если кто желает проверить разницу в качестве то советую при морозе минус 5-8 град. попробовать из канистры перелить через лейку с сеточкой. Разница даже в цвете соляры.

[toltek]

Я не проверяю качество солярки.При -22 у меня заводилась без проблем и без всяких добавок.Заправляюсь на одной заправке.

[Sovun]

[Sovun]

[toltek]

Ё-моё... Тонну. Машинку не жалко?
Если не ошибаюсь, грузоподъемность 600.[/quote] У меня грузоподъемность 850 кг по паспорту.И брал я её для работы ,а не пыль стирать.Машина должна работать.